توضیحات
چکیده
هدف از تحلیل و طراحی سازه ، اطمینان از ایمنی و مقاومت کافی سازه در برابر بارهای وارده به آن می باشد اما از آنجا که بارهای وارده و مقاومت سازه ، کمیت های تصادفی هستند می بایست یک حاشیه اطمینان مناسب را در طراحی در نظر گرفت . بدین منظور در آیین نامه ها از ضرایب تشدید بار و تقلیل مقاومت استفاده شده ، که بر مبنای روش قابلیت اطمینان مرتبه اول تعیین شده اند . در این مقاله کاربرد روشهای ممان ، برای تعیین ضرایب بار و مقاومت مورد بررسی قرار گرفته و با روش قابلیت اطمینان مرتبه اول مقایسه شده است.
مقدمه
تحلیل و طراحی سازه ها بر مبنای قابلیت اطمینان، موضوعی است که در سالهای اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته است و علت اصلی آن، عدم قطعیت در پارامترهایی همانند بارهای وارده و مقاومت می باشد. در این روش می توان عدم قطعیت های ناشی از تصادفی بودن این پارامترها را با روشهای احتمالاتی بصورت روابط ریاضی بیان نموده و ملاحظات ایمنی و عملکرد را بصورت کمی در طراحی منظور نمود لذا انجام یک تحلیل قابلیت اطمینان برای طراحی سازه ضروری بنظر می رسد. از طرفی می بایست معیارهای طراحی تا حد امکان ساده و قابل درک برای عموم مهندسین باشند از اینرو ضرایبی بعنوان ضرایب افزایش بار و کاهش مقاومت روش (LRFD ) مورد استفاده قرار گرفته است که بارهای طراحی اسمی با ضرایب مناسب افزایش و مقاومتهای سمی نیز با ضرایب مقاومت کاهش می یابند و چنانچه مقاومت کاهش یافته بزرگتر مساوی بارهای افزایش یافته باشد سازه موردنظر ایمن خواهد بود. اما ضرایب بار و مقاومت می بایست بنحوی تعیین شوند که یک تراز مشخص از ایمنی حاصل گردد و بدین منظور از روش قابلیت اطمینان مرتبه اول ( فرم ) استفاده شده است. در این مقاله ضمن بررسی مفاهیم اساسی در تعیین ضرایب بار و مقاومت، نگرشی جدید برای تعیین این ضرایب با روشهای ممان ارائه شده و با روش قابلیت اطمینان مرتبه اول مقایسه شده است.
ABSTRACT
The purpose of structural analysis and design is to ensure the safety and strength of the structure against the loads loaded on it, but since the loads and structural strength are random quantities, they should be considered as an appropriate margin of design. For this purpose, the coefficients of load exacerbation and resistivity reduction have been used in the regulations, which are based on the first-order reliability method. In this paper, the use of momentary methods is investigated to determine load and resistance coefficients and is compared with the first order reliability method.
INTRODUCTION
Analysis and design of structures based on reliability is a topic that has been considered in recent years and its main cause is uncertainty in parameters such as load and resistance. In this method, it is possible to express uncertainties due to the randomness of these parameters with probabilistic methods as mathematical relations and to consider safety and performance considerations in design. Therefore, it seems necessary to carry out a reliability analysis to design the structure. On the other hand, the design criteria should be as simple and comprehensible as possible for the general engineers. Therefore, coefficients have been used as coefficients of load increase and reduction of the resistance of the method (LRFD), with nominal load increases with appropriate coefficients and toxic resistances with coefficients Resistance is reduced, and if the dropped force is equal to the load increased, the structure will be secure. However, the coefficients of load and resistance should be determined in order to obtain a certain level of safety, and for this purpose, the first-order reliability method (form) is used. In this paper, while reviewing the basic concepts in determining the load and strength coefficients, a new approach is presented to determine these coefficients with the presented moments and compared with the first order reliability method.
Year: 2011
Publisher : Sixth National Congress on Civil Engineering
By : Hossein Shahraki, Naser Shabakhty
File Information: persian Language/ 8 Page / size: 301 KB
Only site members can download free of charge after registering and adding to the cart
سال : 1390
ناشر : ششمین کنـگره ملی مهنـدسی عمـران
کاری از : حسین شهرکی ،ناصر شابختی
اطلاعات فایل : زبان فارسی / 8 صفحه / حجم : KB 301
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.