توضیحات
چکیده
تراورس يكي از مهمترين اجزاي روسازي خط ريلي است كه با استفاده از بتن،چوب يا فولاد ساخته ميشود كه در اين ميان تراورس بتني در دو نوع منوبلوك و دي بلوك به علت طول عمر بيشتر،هزينه توليد كمتر در اغلب راه آهن هاي دنيا مورد توجه قرار گرفته است.با عنايت به هزينه بالاي تعويض تراورس هاي بتني،استفاده از راهكارهايي كه بتواند مقاومت اين قطعات را بالا برده و هزينه هاي تعمير و نگهداري آن ها را كاهش دهد،بسيار حائز اهميت است.از راهكارهاي نوين مورد استفاده دراين زمينه ميتوان به به كارگيري الياف فولادي،شيشه اي،پلي پروپلين و كربني جهت تقويت بتن اشاره نمود. در همين راستا،با استفاده از تكنولوژي نانو،امكان مسلح نمودن بتن با استفاده از نانولوله هاي كربني كه داراي مقاومت كششي بسيار بالا و وزن بسيار پايين ميباشند،فراهم آمده است.لذا در تحقيق حاضر با استفاده از طرح اختلاط رايج مورد استفاده در توليد تراورس بتني منوبلوك در ايران،در گام اول با فرض نسبت آب به سيمان ثابت،مقدار سيمان تا رسيدن به حد بهينه اي از مقاومت تغيير داده شده و سپس در اين درصد وزني سيمان نانولوله هاي چند ديواره به مقدار 0/5درصد وزني سيمان به مخلوط بتني اضافه گرديده و تأثير آن بر افزايش مقاومت كششي،مقاومت خمشي و فشاري و همچنين كاهش جذب آب مورد بررسي قرار گرفته است.در بخش ديگري از تحقيق اثر نانولوله ها بر ملات سيمان بررسي شده است. نتايج آزمايشات آزمايشگاهي،نشان دهنده افزايش مقاومت فشاري،كششي و كاهش جذب آب بتن به ترتيب به مقدار %25،%7و %1/6و افزايش مقاومت خمشي،فشاري و كاهش جذب آب ملات سيمان به ترتيب به مقدار %13/4،%16و %0/4است.
مقدمه
در كشور ايران سالانه در حدود 500كيلومتر خط راه آهن جديد احداث ميشود. روزانه بيش از 5000اصله تراورس بتني پيشتنيده منوبلوك (معادل با 3كيلومتر خط) در كارخانجات تراورس هاي بتني كشور(كرج،انديمشك،شاهرود و سيرجان) ساخته ميشود.وزن تقريبي تراورس هاي توليدي در حدود 350كيلوگرم است كه در آنها 8عدد آرماتور پيش تنيدگي با قطر 7ميليمتر و از جنس فولاد ST-160و يا ST-180استفاده گرديده است.عمر مفيد اين تراورس ها چنانچه حادثه اي در حين بهره برداري رخ ندهد،ميتواند بالغ بر 50سال باشد.
ABSTRACT
Traversing is one of the most important railroad pavement components that is made using concrete, wood or steel. Among these, concrete traversing in two types of monobloc and d-block, due to its longer life span, the cost of production is less on most railways in the world. Due to the high cost of replacing concrete traversing, it is very important to use solutions that can increase the resistance of these components and reduce their repair and maintenance costs. The new methods used in this field can be used. The use of steel, glass, polypropylene and carbon fiber to reinforce concrete is mentioned. In this regard, using nanotechnology, it is possible to arrange concrete using carbon nanotubes, which have very high tensile strength and very low weight. In this study, using the conventional mixing scheme used in production Concrete Travertors in Iran, in the first step, assuming a constant water-to-cement ratio, the amount of cement was changed to the optimum level of resistance, and then in this percentage of cement of multi-wall nanotubes 0.5% by weight of cement mixture Concrete has been added and its effect on tensile strength, bending strength and compressive strength, as well as reduction of water absorption Word In another part of the study examined the effect of nanotubes on cement mortar was investigated. The results of laboratory tests showed an increase in compressive strength, tensile strength and reduced water absorption of 25%, 7% and 1.6%, respectively, and increased flexural strength, compressibility and reduced water absorption of cement mortar in the amount of 13.4% 16% and 4% respectively.
INTRODUCTION
In Iran, about 500 kilometers of new railway will be built annually. More than 5,000 monoblock concrete travertine tracks (equivalent to 3 kilometers long) are constructed daily in concrete traversing plants of the country (Karaj, Andimeshk, Shahrood and Sirjan). The approximate width of traverses is about 350 kg, in which there are 8 reinforced reinforcement with diameter 7 mm and is made of ST-160 or ST-180 steel. The useful life of these traverses can be over 50 years if the incident does not occur during operation.
Year: 2011
Publisher : Sixth National Congress on Civil Engineering
By : Marjan Ghasi, Morteza Esmaili
File Information: persian Language/ 8 Page / size: 359 KB
Only site members can download free of charge after registering and adding to the cart
سال : 1390
ناشر : ششمین کنـگره ملی مهنـدسی عمـران
کاری از : مرجان قياسي ،مرتضي اسماعيلي
اطلاعات فایل : زبان فارسی / 8 صفحه / حجم : KB 359
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.