بایگانی برچسب برای: کنترل

استراتژي کنترل باك تبدیل محرك دي سی موتور ارزیابی مقایسه اي[taliem.ir]

استراتژي کنترل باك تبدیل محرك دي سی موتور: ارزیابی مقایسه اي

این مقاله طراحی کنترل ورودي باك تبدیل محرك موتور DCرا به طور مفصل شرح می دهد. از آنجایی کـه سیسـتم موتـور DCمانند انواع درایو موتورها و ابزار آلات دیجیتالی (ابزار دقیق) به کنترل بالایی احتیاج دارند که اساسـی تـرین روش بـراي کنترل ساعت با گام کوتاه و پیوسته، ولتاژ آرمیچر موتور نیز می باشد. و همچنین جمع بندي ارائه شده حاصل از مطالعه ي مقالات متعدد این خواهد بود که روشهاي راه اندازي موتور DCیک رفتار دینامیکی نامطلوب ایجاد می کند که شـکل گیـري نویز بزرگی می انجامد این نویز باعث تحمل فشار فوق العاده زیادي بر روي محور مکانیکی و همچنین جریان هاي بزرگـی کـه ضررهاي زیان آوري بر روي اجزاء الکترونیکی موتور وارد می کند را می شود در ایـن صـورت ایـده ي ترکیـب مسـتقیم بـاك تبدیل محرك به موتور DCپیشنهاد گردید بحث کنترل تبدیل موتور DCطراحی کنترل کننده ي می باشد آن چنـان کـه موتور DCبا سرعت بالاي دقیقی و با کمترین خطا در رفتار دینامیکی بتوان دوار کند در این خصـوص کنتـرل کننـده هـاي PIDو PIDفازي اساس مطالعه بررسی کنترل سرعت موتور DCمی باشند. سیستم دینامیکی از باك تبدیل محرك موتـور DCمطرح شده در این بررسی و همچنین فضاي حالت و تابع انتقال ترکیب شده است که در پایان ارزیابی مقایسـه اي تـأثیر هر کنترلی روي اجزاء سیستم مورد نظر نیز مطرح شده است و در همین راستا جهت بهینه کردن پایداري سـیم نیـز فیـدبک حالت طرح ریزي می گردد.
Teaching managerial responsibilities for internal[taliem.ir]
Fuzzy based damping controller for TCSC using local measurements[taliem.ir]

Fuzzy based damping controller for TCSC using local measurements to enhance transient stability of power systems

This paper proposes a local fuzzy based damping controller (LFDC) for thyristor controlled series capacitor (TCSC) to improve transient stability of power systems. In order to implement the proposed scheme, detailed model of TCSC, based on actual behavior of thyristor valves, is adopted. The LFDC uses the frequency at the TCSC bus as a local feedback signal, to control the firing angle. The parameters of fuzzy controller are tuned using an off-line method through chaotic optimization algorithm (COA). To verify the proposed LFDC, numerical simulations are carried out in Matlab/Simpower toolbox for the following case studies: two-area two-machine (TATM), WSCC three-machine nine-bus and Kundur’s two-area fourmachine (TAFM) systems under various faults types. In this regard, to more evaluate the effectiveness of the proposed method, the simulation results are compared with the wide-area fuzzy based damping controller (WFDC). Moreover, the transient behavior of the detailed and phasor models of the TCSC is discussed in the TATM power system. The simulation results confirm that the proposed LFDC is an efficient tool for transient stability improvement since it utilizes only local signals, which are easily available.