ریسک پذیری در پروژه های عمرانی پدیدهای غیر قطعی یا شرایطی با اثر مثبت یا منفی بر شرایط پروژه را ریسک تعریف می کنند. یکی از خطرناک ترین و ریسک پذیرترین صنایع از نظر تلفات کار و آسیب دیدگی و پرداخت غرامت به کارگران صنعت ساخت و ساز می باشند. تصمیم گیری بر اساس حدسیات برآوردها و پیش بینی های حوادث آینده ، همراه با ریسک است .در مدیریت ریسک، انواع ریسک‌های مرتبط با پروژه‌های ساخت‌ و ساز اعم از ریسک مالی، ریسک زیست‌ محیطی و ریسک‌های اقتصادی- اجتماعی موردبررسی قرار می‌گیرند. تصمیم گیری بر اساس حدسیات برآوردها و پیش بینی های حوادث آینده ، همراه با ریسک است . بنابراین برنامه ریزی و مدیریت پروژه ها به یکی از نقشهای حیاتی در مدیریت عملیات تبدیل شده است. فرآیند شناسایی ریسک و جمع آوری اطلاعات به منظور شناسایی ریسک از روش مصاحبه تشریح میگردد. سپس فرآیند تحلیل ریسک و کمی نمودن اثر ریسک ها بیان میشود. در انتها نیز پاسخ به ریسک و روش های آن آورده شده است .مدیران با استفاده از تجربیات خود درصد‌ی از هزینه و زمان را برای ریسك و فرصت در نظر می‌گرفتند اما امروزه روش‌هایی جهت بررسی دقیق‌تر موارد ناشناخته وجود دارد. یك پیمانكار از سه وجه عمده می‌تواند در یك پروژه موفق باشد : 1) با حصول سود مالی از انجام كار كه یك عامل كوتاه مدت‌، اما بسیار مهم است، سود برد. 2) با كسب اعتبار برای خود كه به نسبت عامل بالا، بلند مد‌تتر است پیشرفت نماید. 3) با اندوختن تجربه‌، سطح دانش كاركنان خود را بالا ببرد.

به آب‌های موجود بر سطح زمین مانند آب موجود در یک رود، دریاچه، تالاب یا اقیانوس گفته می‌شود که در مقابل آب‌های زیرزمینی و آب‌های جوی قرار می‌گیرد. آب‌های سطحی غیرشور از راه بارندگی و رسیدن آب‌های زیر زمینی به سطح زمین تأمین می‌ شود. مقداری از این آب‌ ها از طریق تبخیر سطحی و نفوذ به زمین و تبدیل به آب‌های زیر زمینی، استفاده توسط گیاهان جهت ترادمش، استخراج توسط انسان جهت کشاورزی، شرب و صنعت یا ورود به دریاها و تبدیل به آب شور از دست می‌رود. در کل آب های زیر سطحی را می توان به دو دسته تقسیم کرد: 1) رطوبت خاکی 2) آب های زیر زمینی 20% از آب های شیرین دنیا آب های زیرزمینی هستند که در کل %61 درصد از آب موجود روی زمین را تشکیل می دهند که از آب هاي زیرزمینی براي مصارف کشاورزي، شهري و همچنین صنعتی استفاده می شود. در این مقاله مدلی فیزیکی و دیجیتال ارائه می گردد مدل هاي فیزیکی یک مبحث مهم در تحقیقات علمی هستند و کاربردهای زیادی در رشته های علمی دارند که توسط آن بتوان آزمایش هاي مختلف را با صرف هزینه اي بسیار کم و با دقتی بسیار بالا انجام داد.

(زلزله حالت خاصی از تغییر شکل توده های سنگی است که در آن پدیده های گسیختگی در مقیاس متفاوت رخ می دهد. به عبارت دیگر هر نوع لرزش زمین در اثر عبور امواج لرزه ای زلزله است.) امروزه وسیله ی جذابی که بتواند حمل و نقل را در شهرهای شلوغ سرعت ببخشد رو به افزایش است تونل های حمل و نقل های زمینی برای ماشین ها و قطارها یکی از آنهاست. این تونل ها در عمق کم ساخته می شوند و اثر زلزله بر این تونل ها اهمیت زیادی دارد.زمین لغزش ها که توسط زلزله تحریک می گردند بخصوص در ورودی و خروجی تونل ها می تواند صدمه های زیادی را به فضاهای زیر زمینی وارد کند. بسیاری از گزارش هایی که از آسیب های فضای زیر زمینی خبر می دهد مربوط به تونل ها میشوند. زلزله هر نوع لرزش زمین در اثر عبور امواج لرزه ای بوده که عامل ایجاد امواج لرزه ای پاسخ زمین به انرژی های اندوخته می باشد . تونل ها و فضاهای زیرزمینی برای مقاصد متنوعی ایجاد می شوند که تونل های متروی شهری جزو تونل های حمل و نقل و دسترسی می باشد، مشخصات و ویژگی های تونل ها و نحوه ساخت آنها در تاثیرپذیری آنها از زلزله موثر است.