توضیحات
چکیده
با توجه به اينكه پس از نصب لاينر خاكي در محل دفن پسماند تا مدت زمان زيادي (وابسته به طراحي محل دفن) لايه زهكش و پسماند بر روي لاينر قرار نميگيرد، لذا ايجاد تركهاي ناشي از خشك شدگي در لاينرهاي خاكي در تقابل با شرايط جوي، يكي از متداولترين پديده هايي است كه در محل هاي دفن پسماند (به خصوص در مناطق خشك و نيمه خشك) اتفاق ميافتد و تاثير قابل توجهي بر افزايش نفودپذيري لاينر خاكي دارد. ازآنجاكه شناسايي رفتار تركهاي ايجاد شده و ارائه راهكارهاي كنترلي آن مستلزم شبيه سازي شرايط محل دفن پسماند ميباشد، لذا در اين تحقيق به منظور بررسي تركهاي ايجاد شده در لاينرهاي خاكي در تقابل با شرايط جوي، دستگاه جديدي طراحي و ساخته شده است تا بتوان به كمك آن تغييرات شاخص شدت ترك را در طول زمان پايش كرد. محاسبه ابعاد دستگاه، نحوه كوبيدن خاك و روش اندازه گيري شاخص شدت ترك از جمله مواردي است كه در اين طراحي به گونه اي لحاظ شده است تا شرايط واقعي محل دفن پسماند تا حد امكان شبيه سازي شود. در نهايت تغييرات شاخص شدت ترك براي سه نمونه لاينر خاكي ساخته شده (با و بدون پوشش ژئوتكستايل) به كمك اين دستگاه اندازه گيري شده است كه نتايج آن حاكي از عملكرد قابل قبول دستگاه ساخته شده در تعيين شاخص شدت ترك در لاينرهاي خاكي در تقابل با شرايط جوي ميباشد.
مقدمه
يكي از مسائلي كه معمولاً عملكرد لاينرهاي خاكي را با مشكل مواجه ميكند، بحث تاثير شرايط جوي بر روي خصوصيات لاينر است كه باعث كاهش راندمان عملكرد لاينرهاي خاكي در جلوگيري از نفوذ شيرابه ميشود. به طور كلي پس از طراحي لاينر و ساخت و اجراي آن، ممكن است تا مدت زيادي پسماند و حتي لايه زهكش شيرابه متشكل از شن و ماسه درشتدانه بر روي لاينر قرار نگيرد. اين زمان وابسته به طراحي محل دفن ميتواند از چندين ماه تا چندين سال متفاوت باشد. در اين بازه زماني لاينر خاكي مستقيماً در معرض شرايط جوي قرار گرفته و تا زمان قرارگيري زباله بر روي آن، سيكل هاي دمايي (روز و شب) منجر به خشكشدگي قابل توجه در لاينر خاكي شده و به تبع آن ترك هايي در لاينر به وجود ميآيد كه اين تركها ضخامت موثر لاينر را كاهش ميدهند و منجر به افزايش جريان شيرابه به سمت آبهاي زيرزميني و همچنين پايين آمدن راندمان لاينر در به تاخير انداختن حركت شيرابه ميشوند.
ABSTRACT
Considering that after installing the soil liner in the landfill site for a long time (depending on the design of the landfill site), the drainage and waste layer is not placed on the liner, thus creating cracks caused by drying in soil liners in contrast to atmospheric conditions, One of the most common phenomena that occurs in landfill sites (especially in arid and semi-arid regions) and has a significant effect on the increase of soil liner penetrability. Since the detection of crack cracks and its control solutions requires simulation of the landfill conditions, in this study, in order to investigate the cracks created in the soil liner against the atmospheric conditions, a new device has been designed and constructed to help It monitored changes in the severity index over time. Calculation of the dimensions of the machine, how to knock down the soil, and the method of measuring the crack intensity index are among the items that are included in this design in order to simulate the actual situation of landfill site. Finally, changes in crack severity index for the three soil liner samples (with and without geotextile coating) were measured using this device. The results indicate that the machine has a satisfactory performance in determining the crack severity index in soil liners, in contrast to Weather conditions.
INTRODUCTION
One of the problems that usually encounters the performance of soil liners is the effect of atmospheric conditions on the properties of the liner, which reduces the efficiency of soil liner operation in preventing leachate penetration. In general, after the design and construction of the liner, it may be possible for a long time, even the drainage layer, of a leachate composed of gravel sand on the liners. This time depending on the design of the landfill can vary from several months to several years. During this time, the soil liner is directly exposed to atmospheric conditions and, until the waste is deposited on it, the temperature cycles (day and night) result in significant drying in the soil liner and, consequently, cracks in the liner. These cracks reduce the effective thickness of the liner and lead to an increase in the flow of leachate to groundwater and also lower the liner efficiency in delaying the movement of the leachate.
Year: 2011
Publisher : Sixth National Congress on Civil Engineering
By : Mahdi Jalili Ghazizadeh, Edouin Safari
File Information: persian Language/ 8 Page / size: 206 KB
Only site members can download free of charge after registering and adding to the cart
سال : 1390
ناشر : ششمین کنـگره ملی مهنـدسی عمـران
کاری از : مهدي جليلي قاضي زاده ،ادوين صفري
اطلاعات فایل : زبان فارسی / 8 صفحه / حجم : KB 206
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.