توضیحات
چکیده
در اين مقاله مدلسازي ترافيك براي يكي از تقاطع هاي شهر مشهد براساس مدل اتوماتاي سلولي انجام شده است تا از اين راه بتوان اطلاعاتي (تعيين طول صف ) را كه جمع آوري آنها ، به صورت واقعي هزينه زيادي دارد را گردآوري كرد. داده هاي مورد استفاده در اين پروژه توسط نرم افزار SCATSدر مركز كنترل ترافيك شهر مشهد جمع آوري شده است.ابتدا تقاطع به كمك مدل اتوماتاي سلولي شبيه سازي و بااستفاده از گراديان نزولي مدل براي انطباق با تقاطع مورد بحث بهينه شد. نرمافزار Synchroبراي ارزيابي و مقايسه مورد استفاده قرار گرفت. پس از آن چند اتفاق ترافيكي مانند تصادف خودروها و مسدود شدن يك مسير به خاطر پارك غير مجاز شبيه سازي شد و طول صف و جريان عبوري ناشي از آنها مورد بررسي قرار گرفت. نتايج بدست آمده از آزمايشات انجام شده حاكي از كارايي اين مدل مي باشد.
مقدمه
سيستم حمل و نقل هوشمند (ITS) از فن آوري هاي نوين در زمينه هاي پردازش اطلاعات، مخابرات و كنترل الكترونيكي براي رفع نيازهاي حمل و نقل بهره برداري مي نمايد. هدف استفاده از اين سيستمها وارون سازي تردد در مسيرهاي مهم و حساس، برقراري ايمني تردد، امكان اطلاع رساني، كنترل به هنگام جريان ترافيك و استفاده از ظرفيت بهينه شريانهاي حمل و نقل مي باشد. در راه مطالعه سيستمهاي كنترل ترافيك شهري و گسترش روشهاي نوين مشكلاتي وجود دارد كه از آن دسته مي توان به اين موارد اشاره كرد: سيستم در هر دو قسمت اطلاعات و پارامتر گسترده است. چراغهاي راهنمايي بر روي يكديگر اثر متقابل دارند به اين معنا كه هر چراغ راهنمايي در حالي بايد بار ترافيكي خود را كاهش دهد كه لازم است با چراغ هاي مجاور خود همكاري كند تا بار ترافيكي آن ها را نيز از خود عبور دهد. وجود عامل انساني در سيستم از يك طرف و مطرح شدن مباحث آماري و رفتار هاي هوشمند اجتماعي را اجتناب ناپذير مي سازد.
ABSTRACT
In this paper, traffic modeling for one of the intersections of Mashhad city was performed based on cellular automata model, so that it can collect data (real-time queuing) that their collection actually costs a lot. The data used in this project have been collected by SCATS software at the traffic control center of Mashhad. Initially, the intersection was simulated using the cellular automata model and optimized using the descending gradient of the model to adapt to the intersection. The Synchro software was used for evaluation and comparison. After that, several traffic accidents such as car crashes and blocking a route were simulated due to an unauthorized park and the length of the queue and the passing flow were investigated. The results of the experiments carried out show the efficiency of this model.
INTRODUCTION
The intelligent transportation system (ITS) utilizes modern technologies in the fields of information processing, telecommunications, and electronic control to meet transportation needs. The purpose of using these systems is to invert traffic in important and sensitive routes, secure traffic, information availability, traffic control and the use of optimal transport arteries capacity. There are some problems with the study of urban traffic control systems and the development of new methods, including the following: the system is widespread in both parts of the information and parameters. Guiding lights interact with each other in the sense that any traffic light must reduce its traffic load, which needs to be co-ordinated with the lights on the adjacent lights in order to pass the traffic load on them. The existence of a human factor in the system on the one hand and the emergence of statistical issues and intelligent social behaviors is inevitable.
Year: 2010
Publisher : Eighteenth International Energy Conference of Iran
By : Mahnaz Sanat Nagar, Saeed Saffid, Mehdi Emami and Mohammad Reza Akbarzadeh
File Information: Persian Language/ 6 Page / size: 496 KB
سال :1389
ناشر : هجدهمین کنفرانس بین المللی برق ایران
کاری از : مهناز صنعت نگار ،سعيد راحتي ،مهدي امامي و محمدرضا اكبرزاده
اطلاعات فایل : زبان فارسی / 6 صفحه / حجم : KB 496
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.