توضیحات
چکیده
بخش عمده نیروی لیفت در هواپیما ها توسط بال تامین می شود. افزایش نیروی لیفت موجب کاهش مصرف سوخت، افزایش مداومت پروازی، افزایش مانور پذیری و… می شود لذا این موضوع همواره مورد توجه پژوهشگران بوده و روش های مختلفی جهت افزایش نیروی لیفت ارائه شده است که هر کدام از این روش ها مزایا و معایب مختص به خود را دارند. با توجه به اهمیت موضوع، در پژوهش حاضر این موضوع مورد توجه بوده و با الهام از پستانداران پرنده مانند خفاش و سنجاب پرنده مکانیزم جدیدی برای بهبود علکرد آیرودینامیکی بال هواپیماها ارائه گردیده است که مکانیزم ارائه شده در این طرح نواقص مکانیزم های موجود را نداشته و دارای محاسن متعددی می باشد. به دلیل اهمیت موضوع، طرح از دو جنبه آیرودینامیکی و کنترلی مورد شبیه سازی و تحلیل قرار گرفته و در ادامه طبق نتایج بدست آمده طرح مورد ساخت نمونه آزمایشگاهی قرار گرفته است. در شبیه سازی آیرودینامیکی طرح با استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) دو ایرفویل از سری 6ناکا به مشخصات 65-212و 65-2012مورد تحلیل واقع شده اند که نتایج حاکی از آن بوده است که هر کدام از ایرفویل های مذکور در شرایط خاصی از پرواز و در بازه های مشخصی از زاویه حمله، نسبت به ایرفویل دیگر دارای عملکرد مطلوب تری می باشد لذا ساختار ایرفویل ها و سازه بال به گونه ای طراحی شده است که با استفاده از یک مکانیزم کنترلی و به صورت هوشمند امکان تغییر شکل ایرفویل ها میسر باشد. طرح ارائه شده در این مقاله در جشنواره بین المللی اختراعات، ایده ها و محصولات جدید نورنبرگ آلمان(2017)موفق به کسب مدال طلا گردیده است.
ABSTRACT
The bulk of the lifting power is provided by the wing. Increasing the lifting power reduces fuel consumption, increases flight continuity, increases maneuverability, etc. Therefore, this issue has always been of interest to researchers and various methods have been proposed to increase lift capacity, each of which has advantages and disadvantages Have their own. Considering the importance of the subject, this study has been focused on this issue and inspired by bird mammals such as bats and squirrels, a new mechanism for improving the aerodynamic ankle formation of planes’ wings has been proposed, the mechanism presented in this plan has no deficiencies in existing mechanisms and Has many virtues. Because of the importance of the subject, the design has been simulated and analyzed from two aspects of aerodynamics and control, and then, according to the results, a prototype has been constructed. In the aerodynamic simulation of the design, using two computational fluid dynamics (CFDs) two Airfoil from the Nakata series 6 to the Specification 65-22 and 65-03 have been analyzed. The results indicate that each of the aerophiles in certain conditions Flight and in certain range of attack angles have better performance than any other airfoil. Therefore, the structure of airfoils and wing structures is designed to allow the airfoils to be deformed using an intelligent control mechanism. Be The scheme presented in this article won the gold medal at the International Festival of Inventions, Ideas and New Products in Nuremberg, Germany (2017).
Year: 2018
Publisher : Berlin International Congress of Science and Engineering
By : Kiomars Khani Amin Jan, Saber Mirzali
File Information: persian Language/ 18 Page / size: 1.07 MB
سال :1397
ناشر : کنگره بین المللی علوم و مهندسی برلین
کاری از : کیومرث خانی امین جان, صابر میرزالی
اطلاعات فایل : زبان فارسی / 18 صفحه / حجم : MB 1.07
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.