توضیحات
چکیده
يكي از روشهاي انتخاب بهترين نوع روسازي مطابق با شرايط پروژه، تحليل هزينه هاي چرخه عمر ميباشد كه ابزاري است براي ارزيابي و مقايسه ميانگزينه هاي مختلفي كه سطح يكساني از خدمت را به كاربران ارائه ميدهند. به طور كلي در چرخه عمر روسازي هزينه هاي ساخت، نگهداري و هزينه هايي كه به كاربران راه تحميل ميگردد، در نظر گرفته میشود. در ابن تحقيق هزينه هاي ساخت روسازي هاي بتني مسلح درزدار و بتن آسفالتي گرم ، به عنوان بخشي از فرآيند تحليل هزينه چرخه عمر، براي تركيبات مختلف ترافيك و خاك بستر محاسبه و با يكديگر مقايسه شده اند. محاسبات براي چهار تركيب مختلف ترافيكي در سه نوع بستر متفاوت با استفاده از شاخص ترافيك و فرضياتي مطابق با شرايط كشور انجام گرفته است. از نتايج اين مطالعات ميتوان به هزينه بالاي روسازي آسفالتي در مقاومت پايين بستر اشاره نمود. با بالا رفتن بارهاي ترافيكي اختلاف هزينه هاي ساخت روسازي آسفالتي و بتني افزايش مييابد.
مقدمه
تحليل هزينه هاي چرخه عمر، روشي است كه براي ارزيابي و مقايسه اقتصادي پروژه هايي كه در مرحله برنامهريزي قرار دارند، به كار ميرود. در اين روش گزينه هايي كه سطح خدمت يكساني را به كاربران ارائه ميدهند انتخاب شده و كليه هزينه هاي آنها در طول عمر طرح با استفاده از علم اقتصاد مهندسي ها تنزيل آن با يكديگر مقايسه ميگردد. با اين كار گزينه اي كه صرفه اقتصادي بيشتري دارد شناسايي شده و در مورد اختصاص بودجه براي آغاز پروژه تصميمگيري صورت ميگيرد. اگرچه گزينه اي كه اجراي آن كمترين هزينه را به دنبال دارد لزوماً بهترين انتخاب نميباشد. زيرا علاوه بر هزينه ها، ريسك پروژه، محدوديت بودجه اوليه، قابليت ساخت، ملاحظات سياسي و زيست محيطي و … نيز در انتخاب نهايي مؤثر است. ولي به هر صورت با انجام اين روش اطلاعات بسيار مفيدي در اختيار تصميمگيرندگان قرار ميگيرد تا اين فرآيند با خروجي بهتري همراه باشد. هزينه هايي كه در تحليل چرخه عمر محاسبه ميشوند، شامل هزينه هاي ساخت، ترميم و نگهداري و هزينه ايي است كه به طور مستقيم و غير مستقيم به كاربران تحميل ميشود. هزينه ساخت جزء مهمي از اين فرآيند ميباشد زيرا درصد قايل توجهي از هزينه هاي چرخه عمر را در بر ميگيرد. علاوه بر اين برخلاف هزينه هاي ديگر كه در طول زمان وارد ميشوند، بودجه ساخت به يكباره مورد نياز است و در اين شرايط، محدوديت بودجه موجود ميتواند بر انتخاب نهايي تأثيرگذار باشد.
ABSTRACT
One of the methods for choosing the best type of pavement in accordance with the project conditions is the life cycle cost analysis, which is a tool for evaluating and comparing the various alternatives that provide the same level of service to users. In general, the cost of construction, maintenance and costs imposed on road users is taken into account in the life cycle of the pavement. In this research, the cost of constructing reinforced concrete reinforced concrete pavements and hot asphalt concrete, as part of the life cycle cost analysis process, are calculated for different combinations of traffic and bedding, and are compared with each other. The calculations have been done for four different traffic combinations in three different types of platform, using traffic indicators and hypotheses according to the country’s conditions. The results of these studies can be high cost of asphalt pavement in low bed resistance. With increasing traffic loads, the difference in construction costs of asphalt and concrete pavement increases.
INTRODUCTIOON
Lifecycle cost analysis is a method used to evaluate and compare the economics of projects that are in the planning phase. In this method, the options that provide the same level of service to the users are selected and all of their costs over the lifetime of the plan are compared using economics economics. With this, a more cost-effective option is identified and decision is made about allocating the budget to start the project. Although the option to run the least cost is not necessarily the best choice. Because in addition to costs, project risk, initial budget constraints, construction capability, political and environmental considerations, etc., is also effective in final selection. However, by doing this, the information is very useful to the decision makers so that this process comes with a better output. Costs that are computed in the life cycle analysis include costs of construction, repair and maintenance, and costs directly or indirectly imposed on users. Cost of making is an important part of this process, because the percentage of attention involved in life cycle costs is included. In addition, unlike other costs that go over time, a build-up budget is needed at once, and in this context, the existing budget constraints can affect the final selection.
Year: 2011
Publisher : Sixth National Congress on Civil Engineering
By : Hadi Samadi Ghandehari, Hadi Nazarpour, Amir Kavousi
File Information: persian Language/ 8 Page / size: 318 KB
Only site members can download free of charge after registering and adding to the cart
سال : 1390
ناشر : ششمین کنـگره ملی مهنـدسی عمـران
کاری از : هادي صمدي قندهاري ، هادي نظرپور ، امير كاووسي
اطلاعات فایل : زبان فارسی / 8 صفحه / حجم : KB 318
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.