توضیحات
چکیده
از مهمترین مسائل هر پروژه ریلی اطمینان از پایداري بستر به هنگام اعمال بارهاي وارده به آن میباشد. عدم پایداري بستر علاوه بر ایجاد نشست هاي قابل توجه در موارد بحرانی باعث ایجاد گسیختگی در خط و تحمیل هزینه هاي قابل توجه جانی و مالی خواهد شد و لذا اطمینان از وجود بستري پایدار از دغدغه هاي اصلی در هنگام طراحی و اجراء یک پروژه ریلی محسوب میشود. با توجه به بافت ریزدانه مصالح خاکی و بارندگی شدید طبیعی در مناطق جنوبی کشور ساخت و توسعه خطوط ریلی روي بسترهاي با این شرایط بطور معمول با مشکلاتی همراه است. این مشکلات عمدتاً به عدم تامین باربري پس از تراکم بستر طبیعی و عدم حصول تراکم و CBRمورد نظر طرح مربوط میشود. از جمله راهکارهاي مفید براي کسب مقاومت کافی در بستر اختلاط خاك با آهک میباشد. واکنش شیمیایی آهک با مصالح رسی سبب افزایش مقاومت و کاهش خاصیت خمیري در این مصالح میگردد. در مقاله حاضر روند تثبیت بستر رسی پروژه راه آهن خرمشهر-شلمچه با استفاده از دستگاه اختلاط خاك و آهک WR2500 و متعاقب آن تراکم سنگین با غلطک هام مورد بررسی قرار گرفته است. در عین حال در کنار مشاهدات میدانی، با انجام مجموعه اي از آزمایشات آزمایشگاهی، با ساخت نمونه هاي خاك مخلوط شده با درصدهاي مختلف آب و آهک ،آزمایشات CBRو تراکم و تک محوري انجام گرفته است و از مقایسه نتایج، درصد رطوبت و درصد آهک بهینه جهت تامین حداکثر خصوصیات مقاومتی و CBRمورد نظر پروژه، جهت اجرا ء تعیین گردیده است.
مقدمه
با توجه به قرار گرفتن کشورمان در مرکز کریدورهاي شمال به جنوب ( از کشور هاي شمال دریاي خزر به سمت خلیج فارس) و همچنین کریدور شرق به غرب (از کشورهاي آسیاي میانه بسمت ترکیه و اروپا) و بالعکس، کشور ما داراي قابلیت بالقوه بسیار بالایی در درآمدزایی از طریق ترانزیت کالا، می باشد که درصورت وجود یک شبکه ریلی گسترده در سطح کشور، میتوان با استفاده از ترانزیت کالا یک منبع درآمد مناسب براي کشور ایجاد نمود. در عین حال در بخش جنوبی کشور بعلت واقع شدن کریدور شمال-جنوب شاهد ورود و خروج حجم بالاي کالا از طریق بنادر بزرگی تجاري هستیم.
ABSTRACT
One of the most important issues of any rail project is to ensure the stability of the bed during loading of the load. Lack of stability in addition to creating significant meetings in critical cases will cause a rupture in the line and impose significant financial and financial costs, and therefore ensuring a stable hospitalization is a major concern when designing and implementing a rail project. . Due to the fine texture of earthy materials and severe natural rainfall in the southern regions of the country, the construction and development of rail lines on substrates with these conditions is usually accompanied by some problems. These problems are mainly due to the lack of post delivery of natural bedding and the lack of density and CBR of the plan. One of the useful strategies for obtaining sufficient resistance in the soil is the mixing of lime with soil. The chemical reaction of lime with clay materials increases the resistance and decreases the dough properties in this material. In this paper, the consolidation process of the Khorramshahr-Shalamcheh Railroad Project has been investigated using a WR2500 soil and lime mixing machine and subsequent heavy-duty roller coil. At the same time, along with field observations, by performing a series of laboratory experiments, the soil samples mixed with different percentages of water and lime, CBR and single-axis densities and tests were carried out and compared the results, the percentage of moisture and the percentage of lime In order to provide maximum resistance and CBR characteristics, the project is designed to perform.
INTRODUCTION
Given our country’s position in the center of the north-south corridors (from the north of the Caspian Sea to the Persian Gulf) as well as the east-west corridor (from Central Asia to Turkey and Europe) and vice versa, our country has a very high potential In terms of revenue through transit of goods, which, if there is a wide rail network in the country, can be used as a source of income for the country through the transit of goods. At the same time, in the southern part of the country, due to the presence of the North-South corridor, we see the arrival and departure of large volumes of goods through large commercial ports.
Year: 2011
Publisher : Sixth National Congress on Civil Engineering
By : Morteza Esmaeili, Dariush Nouri
File Information: persian Language/ 8 Page / size: 1,10 KB
Only site members can download free of charge after registering and adding to the cart
سال : 1390
ناشر : ششمین کنـگره ملی مهنـدسی عمـران
کاری از : مرتضی اسماعیلی ، داریوش نوري
اطلاعات فایل : زبان فارسی / 8 صفحه / حجم : KB 1,10
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.