توضیحات
چکیده
شيارشدگي روسازي هاي آسفالتي از جمله معزلاتي است كه منجر به تحميل هزينه زيادي به شبكه راه ها مي گردد. ايجاد تغيير شكل پايدار در لايه هاي روسازي كه به مرور زمان و با افزايش دما رو به فزوني مي نهد، محققان را بر آن داشته تا به دنبال راهكارهايي جهت مقابله با اين معزل ساختاري روسازي هاي آسفالتي باشند. در اين بين استفاده از مواد ضايعاتي كه پتانسيل بهبود خصوصيات ديناميكي روسازي هاي آسفالتي را دارا مي باشند، مي تواند راهكاري مؤثر براي كاهش اثرات مخرب اين پديده ديناميك باشد. بر طبق مطالعات انجام شده قبلي مشخص گرديد كه شيشه به سبب خصوصياتي نظير سختي بالا، تيز گوشگي همه جانبه و شكستگي صد در صد قادر است تا خصوصيات رفتاري مخلوط هاي آسفالتي را بهبود بخشد. هدف از اين پژوهش ارزيابي آزمايشگاهي رفتار مخلوط هاي آسفالت شيشه اي در برابر پديده شيارشدگي است. بدين منظور نمونه هاي آسفالتي با دو نوع دانه بندي مختلف، در درصد قير بهينه خود تحت آزمايش ديناميك بار محوري تكراري قرار گرفتند. در نهايت رفتار خزشي نمونه هاي آسفالتي با دو نوع دانه بندي مختلف در برابر زمان براي درصد هاي مختلف خرده شيشه ضايعاتي ارائه شده است. نتايج پژوهش نشان مي دهد كه نمونه هاي آسفالت شيشه اي عملكرد بسيار بهتري را در مقايسه با نمونه هاي آسفالت ساده در برابر تغيير شكل وابسته به زمان از دهند خود بروز مي دهند.
مقدمه
در ساليان اخير، روند صعودي هزينه هاي مرمت و بازسازي روسازي راه ها و فرودگاه ها، كه در اثر افزايش شدت و تكرار بارهاي ترافيكي ايجاد ميشود، موجب شده است كه تحقيقات جامعي در زمينه استفاده از مواد افزودني در ساخت مخلوط هاي آسفالتي به منظور افزايش قابليت آنها در برابر بارهاي ديناميكي صورت پذيرد. مقاومت كم روسازي ها در برابر بارهاي ديناميكي و عمر كوتاه سرويس دهي آنها از عمده ترين مشكلات موجود در زمينه حفاظت و نگهداري راه ها به شمار مي آيند. يكي از مهمترين عوامل مؤثر در افزايش قابليت تحمل بار در روسازي آسفالتي، افزايش قفل و بست بين دانه اي ميان سنگدانه هاست.
ABSTRACT
Asphalt pavement slabs are one of the reasons why the road network is costly. Creating a permanent shape change in pavement layers, which over time and with increasing temperature increases, has led the researchers to seek solutions to the structural decline of asphalt pavements. In the meantime, the use of waste materials that can improve the dynamic properties of asphalt pavements can be an effective way to reduce the destructive effects of this dynamic phenomenon. According to previous studies, the glass was able to improve the behavioral properties of asphalt mixtures due to its high stiffness, all-round tightness and 100% fracture properties. The purpose of this research is to evaluate the behavior of glass asphalt mixes against slipping phenomena. For this purpose, asphalt samples with two different types of granulation, in their optimum bitumen, were subjected to repeated axial load dynamic test. Finally, the creep behavior of asphalt samples with two different granulation versus time for different percentages of waste glass waste is presented. The results of the research show that glass asphalt samples exhibit a much better performance compared to simple asphalt samples against time-dependent deformation.
INTRODUCTION
In recent years, the upward trend in road and airport pavement repair and renovation costs, caused by the increase in the frequency and frequency of traffic loads, has led to a comprehensive research on the use of additives in the manufacture of asphalt mixtures to increase Their ability to withstand dynamic loads. The low resistance of pavements to dynamic loads and their short service life are among the main problems in protecting and maintaining roads. One of the most important factors in increasing the load bearing capacity in asphalt pavement is increasing intergranular locking and interlocking aggregates.
Year: 2011
Publisher : Sixth National Congress on Civil Engineering
By : Seyyed Mohammad Mir Abdolazimy, Mahyar Arabi
File Information: persian Language/ 8 Page / size: 288 KB
Only site members can download free of charge after registering and adding to the cart
سال : 1390
ناشر : ششمين كنـگره ملي مهندسی عمـران
کاری از : سيد محمد ميرعبدالعظيمي ،مهيار عرباني
اطلاعات فایل : زبان فارسی / 8 صفحه / حجم : KB 288
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.