توضیحات
چکیده
يكي از رايج ترين مكانيزم هاي تخريبي سازه در خلال وقوع زلزله هاي مهيب گذشته، برخورد دو ساختمان مجاور هم و ايجاد نيروي ضربه اي مهلك از يك ساختمان به ساختمان ديگر است كه در مباني طرح لرزه اي به اين نيروي عظيم، نيروي تنه اي گفته مي شود. عدم تعبيه فاصله مناسب بين سازه ها پس از زلزله لوماپريتا در سال ، 1989دانشمندان را بر آن داشت كه ماهيت و رفتار ديناميكي غير خطي نيروي تنه اي را بررسي نموده و براي حذف يا كاهش اين نيرو راهكارهايي را ارائه نمايند. با گذشت 22سال از نخستين تحقيقات صورت گرفته تا به امروز روش هاي مختلفي براي كاهش يا از بين بردن اثر نيروي تنه اي ارائه شده است كه از مهمترين آنها مي توان به استفاده از المان اتصال، جداگر لرزه اي و تعبيه فاصله جداساز بين دو سازه نام برد. از بين روشهاي مذكور، ساده ترين و كاربردي ترين روش كه در اكثر آيين نامه هاي طرح لرزه اي نيز استفاده مي شود، تعبيه فاصله جداساز يا درز انقطاع است. در اين تحقيق نيز هدف اصلي محاسبه درز انقطاع بين دو ساختمان مجاورهم به روش ارتعاشات پيشا(تصادفي) است. براي نيل به اين هدف دو نوع سازه با رفتار برشي(انطباق مركزجرم برمركزسختي) و رفتار برشي- پيچشي(عدم مركزجرم برمركزسختي) در نظر گرفته شده و براي تعريف تحريكات لرزه اي از تابع چگالي طيفي غير خطي تاجيمي-كاناي استفاده شده است. سپس نتايج حاصل از مدلسازي با يكديگر مقايسه شده و اثر پارامترهاي مختلف همچون زمان تناوب، سختي و صلبيت پيچشي ، خروج از محوريت و اثر ميرايي بر ميزان درز انقطاع بررسي شده است.
مقدمه
هزمان بارشد جمعيت و نياز به مسكن و كمبودفضاي كافي در قسمت هاي متراكم كلان شهر ها منجر به ساخت ابنيه مرتفع و در مجاورت يكديگر و بدون رعايت فاصله مناسب از هم گرديد. اين مسئله پس از زلزله مهيب مكزيكوسيتي سال 1985به عنوان يك زنگ خطر توسط محققين مهندسي زلزله معرفي شد. در خلال وقوع اين زلزله تعداد زيادي ساختمان مجاور هم به دليل ارتعاش غير هم فاز به يكديگر برخورد نموده و نيروي حاصل از اين برخورد كه اصطلاحا به نيروي تنه اي معروف است، منجر به تشديد تخريب هاي سازه اي گرديدبه قسمي كه تقريبا %15خرابي هاي سازه اي به دليل همين نيرو شكل گرفت.
ABSTRACT
One of the most common destructive mechanisms of the structure during the past agglomeration of earthquakes is the collision of two adjacent buildings and the creation of a fatal blasting force from one building to another, which is said to be based on the seismic pattern of this great force, trunk strength. To be Failure to fit the right distance between structures After the Lumparitha earthquake in 1989, scientists have sought to investigate the nonlinear nature and behavior of trunk forces and provide some solutions to eliminate or reduce this force. After 22 years from the first studies to date, various methods have been proposed to reduce or eliminate the effect of trunk strength, the most important of which is the use of connecting element, seismic separator and separator spacing between two structures of the name win. Among the above-mentioned methods, the simplest and most practical method used in most seismicity regulations is the separation distance or gap separation. In this research, the main purpose of calculating the cutoff gap between two adjacent buildings is by prior vibration method (random). In order to achieve this goal, two types of shear-shear structures (center-centered conformance to center-centered) and shear-torsional behavior (non-centered on center-centered) are considered. Seismic stimulation has been used to describe the nonlinear Tajmi-Kanai spectral density function. Then, the results of the modeling are compared with each other and the effect of different parameters such as period of rotation, stiffness and torsional rigidity, exiting of centrifugation and damping effect on the amount of cutoff seams are investigated.
INTRODUCTION
The burden of population and the need for housing and the lack of adequate space in the densely populated areas of the metropolitan areas led to the construction of high-rise buildings and adjacent to each other without considering the appropriate distance. This issue was introduced by the earthquake engineering researchers after an enormous Mexican earthquake of 1985 as an alarm. During the earthquake, a large number of adjacent buildings collide due to non-phase vibration, and the force derived from this collision, known as trunk force, has led to an intensification of structural damage, in which approximately 15% of structural failures Because of this force, it was formed.
Year: 2011
Publisher : Sixth National Congress on Civil Engineering
By : Navid Siah Pelo, Alireza Fyvuz
File Information: persian Language/ 8 Page / size: 396 KB
Only site members can download free of charge after registering and adding to the cart
سال : 1390
ناشر : ششمین کنـگره ملی مهنـدسی عمـران
کاری از : نويد سياه پلو ،عليرضا فيوض
اطلاعات فایل : زبان فارسی / 8 صفحه / حجم : KB 396
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.