توضیحات
چکیده
سيستم مديريت روسازي روشي براي مديريت نگهداري و عرضه بهنگام در دورة زماني متناسب در زمينه روسازي راه هاست كه ميتواند موجب حفظ سرمايه در نهايت مديريت دارايي ها شود. اين سيستم قابليت اين را دارد تا با استفاده از اطلاعات مختلف ذخيره شده راه ها، شرايط پيش بيني آينده را برآورد كند. در اين مقاله به معرفي و بررسي روشي براي مديريت روسازي پرداخته شده كه قادر است در مواقع ضروري فعاليت هاي مورد نياز نگهداري روسازي را پيش بيني كند. بر اين اساس ابتدا محدوده مورد نظر مشخص و سپس راههاي موجود در منطقه به سگمنت هاي مختلف تقسيم شده است. در ادامه نقاط جغرافيايي تعريف و براساس خرابي هاي يكنواخت به يكي از عوامل خرابي تخصيص داده ميشوند. اين روش بوسيله يك مدل و برنامه كامپيوتري ارائه و اجرا ميگردد. مدل حاضر مهندسين روسازي را از زمان مورد نياز براي تعمير و نگهداري آگاه ميسازد. اين مدل بر پايه اطلاعات متوسط ترافيك روزانه، درصد كاميون و زمان آخرين روكش سطحي است. جهت انطباق خطاها از تبديل لگاريتمي زمان آخرين روكش و متوسط ترافيك روزانه استفاده شده و توزيع نرمال بوسيله آناليز رگرسيون مورد تجزيه و تحليل قرار گرفته است. با استفاده از آناليز رگرسيون ميتوان بهترين زمان براي انجام مراحل نگهداري جهت جلوگيري از افت مطلوب راه را تصميم گيري كرد. مقايسه نتايج آناليز رگرسيون نشان داد كه درصد كاميون و متوسط ترافيك روزانه توانايي مدل را در تشريح اطلاعات بهبود ميكند. اين اطلاعات ميتواند در زمان طراحي راه مد نظر واقع شود. بر اين اساس ميتوان با جمعآوري ضخامت آسفالت هر راه، تأثير آن را در مدل مشاهده كرد. آناليز رگرسيون تدريجي بر روي متغيرهاي ياد شده نشان داد كه بهترين پيشگوهاي خرابي روسازي عبارتند از آخرين سال روكش شده ، ماشين هاي سواري سالانه و درصد كاميون. ضريب همبستگي پيرسون ٔ همه اين متغيرها از مقدار آلفا برابر /0 15كمتر شده است.
مقدمه
مديريت روسازي يك روش سيستماتيك براي نگهداري روسازي راه ها و نيز بهبود و بهينه كردن هزينه ميباشد كه باعث اتخاذ تصميم منطقي و سازمان يافته ميگردد. عمدتاً جمع آوري اطلاعات راه ها از روشهاي مختلف مانند خريد نرمافزارهاي گوناگون از شركت هاي مختلف، ايجاد سيستم هاي كاذب توسط نرم افزار ،excelجمع آوري و بررسي شكايات عمومي انجام ميگيرد. بعد از مرور منابع ، دستيابي سريع، آسان و كم هزينه به اطلاعات راه- ها كه موردنياز مهندسين ميباشد ضروري است.
ABSTRACT
The pavement management system is a method for managing and maintaining a timely and appropriate timeframe for road pavement, which can save capital in the end of asset management. This system is capable of estimating the future forecast conditions using different road storage information. In this article, we introduce a method for pavement management that is able to predict the activities needed to maintain the pavement when necessary. Based on this, the target area is first defined and then the available routes in the region are divided into different segments. Further, the geographical points are defined and, based on uniform failure, are assigned to one of the failure factors. This method is presented and implemented by a computer model and program. The present model informs the pavement engineers of the time required for repair and maintenance. This model is based on average daily traffic data, truck percentage and time of last surface coating. To adapt the errors, logarithmic transformation of the last cover and average daily traffic were used and the normal distribution was analyzed by regression analysis. By using regression analysis, you can decide the best time to perform maintenance steps to prevent the optimal loss of the path. Comparison of regression analysis results showed that truck percentages and average daily traffic improve the ability of the model to describe the information. This information can be considered at the time of designing the road. On this basis, by measuring the thickness of the asphalt of each road, we can see the effect of it in the model. The gradual regression analysis on these variables showed that the best predictors of pavement failure are the last year covered, annual riding cars and truck percentages. The Pearson correlation coefficient of all of these variables is lower than the alpha value of 0.15.
INTRODUCTION
Pavement management is a systematic way to maintain road pavement, as well as to improve and optimize the cost, which leads to a rational and organized decision making. Mainly collecting road information from different methods, such as buying various software from different companies, creating false systems by software, excel collecting and reviewing public complaints. After reviewing the resources, quick, easy and inexpensive access to road information required by engineers is essential.
Year: 2011
Publisher : Sixth National Congress on Civil Engineering
By : Reza Asadollahi, Shahab Hasanpour
File Information: persian Language/ 8 Page / size: 657 KB
Only site members can download free of charge after registering and adding to the cart
سال : 1390
ناشر : ششمین کنـگره ملی مهنـدسی عمـران
کاری از : رضا اسدالهي ، شهاب حسن پور
اطلاعات فایل : زبان فارسی / 8 صفحه / حجم : KB 657
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.