توضیحات
چکیده
در اين مقاله خواص مكـانيكي سـطح مقطـع چرخدنـده سـرميل سـوپاپ تهيـه شـده بـه روش متالورژي پودر با چگاليهاي متفاوت، در تماس با زنجير موتـور بـه كمـك روش المـان محـدود مـورد بررسي قرار گرفته است. تاثير چگالي و بدنبال آن تاثير درصد تخلخلها بروي خواص مكـانيكي شـامل مدول يانگ، استحكام كششي، تنش تسليم، تنش ماكزيمم von misesو تنش تماسي بررسي شده و نتايج بدست آمده از مدلسازي با نتايج حاصل از آزمايشات عملي مقايسه گرديده است. نتايج بررسـيها نشان ميدهد كه با كاهش درصد تخلخلها و بدنبال آن افزايش چگالي، مدول يانگ، استحكام كششي، تنش تسليم، تنش ماكزيمم von misesو ميزان تنش تماسـي افـزايش مـييابنـد. بـراي محاسـبه تنشهاي تماسي ايجاد شده بين چرخدنده و زنجير چرخ، روش كلي نيوتن رافسـون اسـتفاده شـده و تمامي تحليلهاي فوق بصورت دوبعدي و با استفاده از نرم افزار ANSYSانجام شده است . بطور كلي نتايج آزمايشات عملي و همچنين نتايج حاصل از مدل ارائه شده در محـدوده الاسـتيك داراي تطـابق خوبي با يكديگر ميباشند.
مقدمه
تهيه و توليد قطعات و اجزاء كوچك و پيچيده با دقت ابعادي بسيار بـالا، از طريـق فراينـد متـالورژي پودر، يكي از مهمترين روشهاي صنعتي توليد قطعات ميباشد كه در مقايسه با روشهاي قديمي توليد قطعات صنعتي، امكان دستيابي به قطعاتي با اشكال پيچيده همراه با كاهش قابل توجه در قيمت تمام شده قطعات را فراهم ميآورد. استفاده از قطعات تهيه شده به روش متالورژي پودر ) (P/Mدر صنعت خودروسازي نيز يكي از مهمترين كاربردهاي اين روش بوده كه روز به روز در حال افزايش مـيباشـد مثالي از قطعات فوق چرخدنده ها مي باشند كه معمولا در تمـاس بـا انـواع چرخدنـده هـاي ديگـر و همچنين انواع زنجيرها مورد استفاده قرار مي گيرند
ABSTRACT
The mechanical properties of sintered timing wheel in contact with chain wheels were analysed using Finite Element Methods (FEM), in which the timing wheel is modelled as a metal powder. The mechanical properties of sintered timing wheel were investigated as a function of sintered density. Tensile strength, Young’s modulus and fatigue strength all increased with a decrease in porosity. The decrease in Young’s modulus with increasing porosity was predicted by analytical modeling. Current methods of calculating gear contact stresses use Hertz’s equations, which were originally derived for contact between sintered timing wheel and chain wheels. To enable the investigation of contact problems with FEM, the stiffness relationship between the two contact areas is usually established through a spring placed between the two contacting areas. This can be achieved by inserting a contact element placed in between the two areas where contact occurs. The results of the 3D dimensional FEM analyses from ANSYS are presented. The relationship between relative density of P/M steels and mechanical behavior is also obtained from FEM and compared with the experimental data. Good agreement between the experimental and FEM results is observed, which demonstrates that FEM can capture the major features of the P/M steels behaviour during loading. This indicates that the FEM model is accurate.
INTRODACTION
The preparation and production of small and complex components and components with very high dimensional accuracy through powder metallurgy process is one of the most important industrial methods of production of parts, which, in comparison with the old methods of manufacturing industrial components, allows access to complex shapes with reduced capacity. Attention to the cost of finished parts. The use of powder metallurgy components (P / M) in the automotive industry is one of the most important applications of this method that is increasing day by day. An example of these parts is gears that are usually in contact with other types of gears and Also, all types of chains are used
Year : 2007
Publisher : 11th annual congress of the Society of Metallurgy Engineers of Iran
By : Maryam Alizadeh , Hamid Khorsand , Ali Shokoofar
File Information : Persion Language / 13 Page / Size : 295 KB
سال : 1386
ناشر : یازدهمین کنگره سالانه انجمن مهندسین متالورژی ایران
کاری از : مريم عليزاده,حميد خرسند ,علي شكوه فر
اطلاعات فایل : زبان فارسی / 13 صفحه / حجم : 295 KB
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.