توضیحات
چکیده
با توجه به مشكلات موجود در سيستم هاي حمل و نقل همگاني كشورها كه باعث كاهش قابليت دسترسي و افزايش زمان سفر مي شوند، در جهت رفع اين مشكلات احتياج به يك سيستم يكپارچه و هماهنگ است. هدف از اين مطالعه تعيين فاكتورها و مكانيسم هاي تاثير گذار در حمل و نقل چند مده و در نهايت طراحي يك شبكه بهينه همگاني بطور همزمان براي اتوبوس و بخش ريلي است. در طراحي يك شبكه چند مده يكپارچه تركيب مدها الزامات طراحي شبكه را تغيير مي دهد و در نتيجه طراحي شبكه چند مده نياز به يك متدولوژي طراحي متفاوت با حالت طراحي شبكه تك مدي دارد، در روند حل براي توليد شبكه هاي مختلف و يافتن يك جواب مناسب از الگوريتم ژنتيك استفاده شده است. در اين مطالعه فرضياتي همچون تقاضاي ثابت و مشخص بودن معابر امكان پذير در نظر گرفته شده و با هدف كمينه كردن زمان سفركل اين طراحي انجام شده است. در نهايت يافته هاي اين مطالعه بر روي يك شبكه مجازي آزمايش و نتايج آن ارائه شده است.
مقدمه
نمي توان اين را انكار كرد كه در شروع قرن 21سيستم حمل و نقل در كشورهاي توسعه يافته و ثروتمند مشكلات زيادي دارد. شبكه راه ها تراكم هاي كنند سنگيني را تحمل مي ، قابليت دسترسي به مراكز مهم اقتصادي تنزل پيدا نموده و تاثير منفي زيست محيطي قابل ملاحظه است. از سوي ديگر سيستم هاي حمل و نقل همگاني به نظر مي رسد نمي توانند با توجه به ظرفيت زيادشان، با تغييرات تقاضا در حمل و نقل مقابله نمايند. در نتيجه براي فائق آمدن بر مشكلات حمل و نقل شهري بايد سيستم حمل و نقل همگاني را تقويت نمود. درحمل و نقل همگاني چند مده استفاده از حداقل 2مد حمل و نقلي براي جابجايي لازم است. در شهرهاي بزرگ معمولا يك سيستم حمل و نقل همگاني به تنهايي فعاليت مي كند بلكه مجموعه اي از سيستم ها به صورت يكپارچه يك سيستم حمل و نقل همگاني منسجم را تشكيل مـي دهنـد. در اين مطالعات طراحي همزمان شبكه ريلي و اتوبوس در نظر گرفته شده است كه ملاحظات زيادي را در طراحي آن بايد در نظر گرفت. مسافران بايـد از امكانات تغيير مد و مزاياي آن مطلع باشند.
ABSTRACT
Due to the problems in the public transportation systems of the countries that reduce the availability and increase the travel time, in order to overcome these problems, an integrated and coordinated system is needed. The purpose of this study is to determine the factors and mechanisms affecting multiple transportation and, finally, design a universal optimal network for the bus and rail sections simultaneously. In designing an integrated multi-grid, the modular combination changes the design requirements of the network, and as a result, multi-grid design requires a different design methodology with a single-mode network design, in the process of solving the production of different networks and finding an appropriate solution. Genetic Algorithm is used. In this study, hypotheses such as constant demand and the feasibility of possible passages are considered and aimed at minimizing travel time of this design. Finally, the findings of this study are presented on a virtual test network and its results.
INTRODUCTION
It can not be denied that at the beginning of the 21st century the transportation system in many developed and rich countries has many problems. The road network is enduring heavy congestion, access to important economic centers is reduced and the negative environmental impact is significant. On the other hand, public transportation systems do not seem to be able to withstand changes in demand for transportation, given their high capacity. As a result, to overcome the problems of urban transport, the public transport system should be strengthened. There are several ways to use at least two modes of transport for transfer. In large cities, a single public transportation system operates on its own, but a set of systems form an integral part of a coherent public transport system. In these studies, the simultaneous design of the bus and rail network is considered, which should be considered considerably in designing it. Travelers should be aware of the possibilities of changing their fashion and benefits.
Year: 2011
Publisher : Sixth National Congress on Civil Engineering
By : Shahriar Afandiizadeh Zargari, Elias Farahzad, Navid Kalantari
File Information: persian Language/ 8 Page / size: 300 KB
Only site members can download free of charge after registering and adding to the cart
سال : 1390
ناشر : ششمین کنـگره ملی مهنـدسی عمـران
کاری از : شهريار افنديزاده زرگري ،الياس فرح زاد ، نويد كلانتري
اطلاعات فایل : زبان فارسی / 8 صفحه / حجم : KB 300
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.