توضیحات
چکیده
موضوع ايمني مانند بسياري از مسائل حاكم بر سيستم حمل و نقل، از بسياري پارامترها متأثر ميگردد. در كشور مـا بـيشتـرين توجـه در بخـش مهندسـي متمركز شده و تصور بر اين بوده كه صرفاً با اصلاحات فيزيكي، ميتوان از ميزان تصادفات كاست. بحث شناسايي و رفع نقاط پرحادثه در سالهـاي اخيـر مدنظر كارشناسان حمل و نقل كشور قرار گرفته است. اين در حالي است كه معيارهاي مؤثري مانند سابقه حادثه خيزي، شـدت وقـوع تصـادف و شـرايط ترافيكي نقاط و غيره، در شاخص حادثه خيزي در نظر گرفته نميشوند. در اين مقاله ضمن برخوردي علمي و نه صـرفاً تجربـي، معيارهـاي حادثـه خيـزي و وزن هر معيار تعيين و در نهايت مدلي جهت شناسايي نقاط پرحادثه طراحي گرديده است. در تعيين معيارهاي حادثه خيزي از مـدل هـاي آمـاري نـرم افـزار SPSSو در طراحي مدل، از روش تصميم گيري چندمعياره استفاده شده است. همچنین , در انتها، پرحادثه بودن تعدادي از نقاط محور تهران- سـمنان بـه عنوان مطالعه موردي بررسي گرديده است.
مقدمه
تصادفات و تلفات انساني از جمله عوارض ناخوشايند توسعه ناموزون فناوري حمل و نقل ميباشد. متأسفانه آمار تصادفات و كشـته شـدگان ناشـي از آن در كشور ايران بسيار زياد ميباشد به نحوي كه در سال 144172 ،1388فقره تصادف بين شهري روي داده كه در نتيجه آن 13556نفر كشته شده اند و اين به معني آن است كه به طور متوسط روزانه قريب به 395تصادف بين شهري روي داده و 38نفر در اثر تصـادفات كشـته شـده انـد. كشـورهاي توسـعه يافته با انجام تمهيدات لازم توانسته اند تعداد تصادفات و كشته شدگان ناشي از آن را كاهش دهند به نحوي كه تعداد كشـته هـاي ناشـي از تصـادفات در كشور آلمان از 19000نفر كشته در دهه 70به 9000نفر در اواخر دهه 90رسيده است و اين در حالي است كه بر طبق آمار منتشر شده توسـط پزشـكي قانوني تعداد كشته شدگان در ايران سالانه در حدود 8الي 10درصد رشد دارد. بديهي است كه با ادامه روند فعلي، در آينده اي نه چندان دور شـاهد يك فاجعه ملي خواهيم بود. وجود شبكه راه هاي استاندارد و منطبق بر ضوابط طراحي هندسي، يكي از ضرورت هاي اساسي ايمني ترافيك مـيباشـد. از اين رو نياز به مطالعات و تحقيقات بيشتر، بر روي معيارهاي مؤثر در كاهش تصادفات ترافيكي و افزايش ايمني جاده ها بيش از پيش احساس ميشود.
ABSTRACT
The safety issue, like many of the issues affecting the transportation system, is affected by many parameters. In our country, the focus has been on the engineering sector and it has been assumed that simply reducing physical accidents can be counted. The discussion of identifying and solving the strike points in recent years has been considered by the transportation experts of the country. However, effective criteria such as incident history, accident rate and traffic conditions of points, etc., are not considered in incident index. In this paper, scientific and not merely experimental, the criteria of incident and weight of each criterion were determined and finally a model for identifying the striking points was designed. SPSS software has been used to determine the incident criteria and in the design of the model, a multi-criteria decision making method has been used. Also, at the end, some of the points of the Tehran-Semnan axis have been studied as a case study.
INTRODUCTION
Accidents and human casualties are among the unpleasant complications of the uneven development of transportation technology. Unfortunately, the number of accidents and deaths caused by them in Iran is very high, in the year 144172, 2009, there were 13656 people killed, resulting in an average of 395 accidents per day There has been an inter-city collapse and 38 people were killed by accidents. Developed countries have been able to reduce the number of accidents and deaths by doing so as the number of deaths from accidents in Germany ran from 19,000 in the 1970s to 9,000 in the late 1990s, while According to statistics released by the legal medicine, the number of deaths in Iran annually is about 8 to 10 percent. Obviously, with the continuation of the current course, we will witness a national disaster in the not too distant future. The existence of a network of standardized and consistent geometric design rules is one of the essential requirements for traffic safety. Hence, the need for further studies and studies on the effective measures to reduce traffic accidents and increase road safety is felt more and more.
Year: 2011
Publisher : Sixth National Congress on Civil Engineering
By : Kamran Rahim Of, Mojtaba Haj Ali
File Information: persian Language/ 8 Page / size: 202 KB
Only site members can download free of charge after registering and adding to the cart
سال : 1390
ناشر : ششمین کنـگره ملی مهنـدسی عمـران
کاری از : كامران رحيم اف ،مجتبي حاج علي
اطلاعات فایل : زبان فارسی / 8 صفحه / حجم : KB 202
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.