توضیحات
چکیده
مهاربندهاي هم محور از متداول ترين عناصر قابل استفاده در تأمين مقاومت جانبي سازه مي باشد كه بدليل سختي زياد ، تغييرمكان جانبي كم ، سهولت اجرا و مقرون بصرفه بودن همواره طراحان را به استفاده از اين سيستم هدايت كرده است . با اين وجود از مهمترين معايب اين نوع مهاربندها ضعف كمانش عضو فشاري و شكل پذيري پايين اين سيستم مي باشد. جهت رفع نقص اين سيستم تحقيقات فراواني انجام گرفته است، يكي از مطالعات آزمايشگاهي و تحليلي انجام شده ، استفاده ازحلقه فولادي در نقطه اتصال مهاربند به صفحه اتصال گوشه مي باشد كه نتايج ارزشمندي به همراه داشته است. مطالعه آزمايشگاهي و تحليلي انجام شده اين تحقيق نشان مي دهد كه حلقه فولادي علاوه بر افزايش شكل پذيري به عنوان كنترل كننده كمانش مهاربند عملكرد بسيار خوبي داشته و از قابليت نصب در انواع مهاربندها برخوردار است. در اين مقاله،با ايده گرفتن از اين تحقيق و عملكرد صفحات خمشي استفاده شده در ميراگرهاي ADASالمان قوطي شكل به عنوان جايگزيني مناسب مورد بررسي تحليلي با نرم افزار ANSYSقرار گرفته است. همچنين سهولت تهيه و نصب المان قوطي در نقطه اتصال مهاربند به صفحه اتصال گوشه از ديگر مزاياي اين المان مي باشد. در ادامه به منظور افزايش باربري و پايداري بيشتر ،المان قوطي با استفاده از سخت كننده هايي تقويت شده و مورد مطالعه و مقايسه با المان قوطي شكل قرار گرفته است. در اين نوشتار شكل پذيري و چگونگي جذب و استهلاك انرژي ورودي به سازه با استفاده از المان نوين قوطي شكل بررسي مي شود كه نتايج بررسي تحليلي اين مقاله ميزان شكل پذيري قابل قبولي را نشان مي دهد.
مقدمه
مهاربندهاي هم محور از جمله سيستم هاي مقاوم در برابر زلزله مي باشد كه در سازه هاي فلزي كاربري فراواني دارند. سختي زياد و تغييرمكان اي كم مهاربندهاي هم محور، موجب كاهش تخريب اجزاي غيرسازه اي ساختمان مي شود و امكان بهره برداري ساختمان را بعد از زلزله فراهم مي آورد. اين سيستم داراي اتصالات ساده و كم هزينه تري نسبت به قاب خمشي مي باشد. حساسيت عملكرد اين سيستم مقاوم به ميزان و كيفيت جوش نسبت به قاب خمشي فولادي كمتر و در نتيجه قابليت اعتماد آن بيشتر مي باشد.
ABSTRACT
Coaxial braces are one of the most commonly used components for providing structural resistance. Because of its high stiffness, low lateral displacement, ease of use and cost-effectiveness, designers have always been guided by the use of this system. Nevertheless, the most important disadvantages of this kind of braces are the buckling weakness of the compression member and the low formability of this system. A number of research studies have been done to eliminate the failure of this system. One of the laboratory and analytical studies has been done, the use of steel rings at the bracing point to the corner plate, which has brought valuable results. The experimental and analytical study carried out in this study shows that the steel ring, in addition to increasing the ductility as a bracing buckling controller, has a very good performance and is capable of being installed in a variety of braces. In this paper, with the idea of this research and the performance of the bending plates used in the ADAS dampers, the shape of the canon element is considered as an analytical analytic with ANSYS software. Another advantage of this element is the ease of supplying and installing the canal element at the bracing point to the corner mounting plate. In order to increase the load and stability, the canister element has been strengthened and studied by using hardeners and compared with the shape of the canister element. In this paper, the ductility and how to absorb and deplete the input energy into the structure are investigated using the new shape of the canal. The analytical results of this paper show the acceptable ductility.
INTRODUCTION
Coaxial braces are earthquake resistant systems that are used in metal structures. The high degree of hardness and low mobility of the coaxial braces reduces the destruction of non-slip building components and allows the building to be used after an earthquake. This system has a simpler and less costly connection than the bending frame. The performance sensitivity of this system is less resistant to the rate and quality of the welding than the steel flexure frame and therefore its reliability is more than reliable.
Year: 2011
Publisher : Sixth National Congress on Civil Engineering
By : Arash Mohammad Hosseini
File Information: English Language/ 8 Page / size: 540 KB
Only site members can download free of charge after registering and adding to the cart
سال : 1390
ناشر : ششمین کنـگره ملی مهنـدسی عمـران
کاری از : آرش محمد حسيني
اطلاعات فایل : زبان انگلیسی / 8 صفحه / حجم : KB 540
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.