توضیحات
چکیده
عمده مطالعات انجام شده بر روي بررسي رفتار مكانيكي اجزاء روسازي خطوط بالاستي صورت گرفته است و به بخش زير سازي متشكل از بالاست، زيربالاست و بستر كمتر پرداخته شده است. از آنجا كه از ديدگاه بهربرداري از خطوط ريلي بالاستي، بخش عمده اي از هزينه هاي تعمير و نگهداري متوجه زيرسازي و عيوب مربوط به بالاست است لذا بررسي دقيق رفتار مكانيكي اين مصالح بسيار ضروري خواهد بود. در مقاله حاضر سه آزمايش متعارف، سه محوري سيكليك، آزمايش ادومتري و آزمايش جعبه بالاست مورد بررسي قرار داده شده و اثر پارامترهاي مختلفي نظير دانه بندي، شكل و مقاومت بر نتايج آزمايشات مذكور نشان داده شده است.
مقدمه
خطوط حمل و نقل ريلي يكي از مهمترين زيرساخته اي هر كشور را تشكيل داده و از معيارهاي توسعهي اقتصادي، اجتمـاعي در هـر كشـور بـه شـمار ميرود. ميزان تقاضا براي استفاده از خطوط ريلي در دنيا در حال افزايش است و اين موضوع بار ترافيكي اعمالي بر خطوط ريلي را افزايش داده است. به دنبال افزايش بهره برداري از خطوط ريلي بحث افزايش هزينه هاي تعمير و نگهداري همواره يكي از چالشهـاي روبـروي راه آهـن كشـورهاي مختلـف بوده است. هزينه هاي تعمير و نگهداري به طور معمول هر دو بخش روسازي و زيرسازي خط را شامل ميشود. از آنجـا كـه در بخـش زيرسـازي لايـه ي بالاست نقش بسيار تعيين كننده اي را ايفا ميكند، آلودگي اين لايه و تغيير اندازه ذرات انجام عمليات تعميـر و نگهـداري را ر بـازه هـاي زمـاني مـنظم و دورهاي الزامي ميسازد. در خصوص رفتار دوره اي بالاست و همچنين مشخصات فيزيكي و مكانيكي ذرات آن تحقيقات متعـددي توسـط پژوهشـگران مختلف در اين زمينه ارائه شده است. Selig&Water در كتابي كه در زمينه ژئوتكنيك راه آهن و مديريت زير سـازي آن نگاشـته انـد، ضـمن بررسـي ويژگيهاي ذرات بالاست و بيان شاخصهاي موثر بر رفتار بالاست به بررسي آزمايش جعبه بالاست به عنوان يك آزمايش آزمايشگاهي جهـت بررسـي رفتار مكانيكي بالاست نيز پرداخته اند. در پژوهشي در دانشگاه Nottinghamانگلستان به بررسي رفتار مكانيكي بالاست پرداخته و در تحقيق خود به خوبي نتايج آزمايش ادومتري و جعبه بالاست را توصيف كرده و عوامل مختلفي را در اين آزمايشها بررسي كرده است. همچنين Indraratna&Salimرفتار بالاست تحت اثر بارهاي تكراري و سيكليك بطـور ويـژه رفتـار بالاسـت تحـت آزمـايش سـه محـوريس يكليك را مطالعه نموده اند.
ABSTRACT
Major studies have been carried out on the mechanical behavior of the highway pavement components, and the substructure is composed of ballast, underbody and lower bedding. Because of the high point of high-speed rail lines, the bulk of repair and maintenance costs are related to elevation and faults related to the ballast, therefore, an exact examination of the mechanical behavior of these materials is very necessary. In this paper, three conventional tests, three axial cycles, edometric test and ballast test have been investigated and the effect of various parameters such as grain size, shape and resistance on the results of the experiments has been shown.
INTRODUCTION
Rail transportation lines are one of the most important suburbs of each country and are among the criteria for economic and social development in each country. The demand for rail lines in the world is increasing, which has increased the traffic load on rail lines. Following up on the use of rail lines, the issue of increasing maintenance costs has always been one of the challenges faced by railways in different countries. Maintenance costs typically include both pavement and substructure sections. Since it plays a crucial role in the underlying layer of the top layer, the contamination of this layer and the particle size change make repair and maintenance operations necessary in regular intervals and in periods of time. Regarding periodic behavior, and also the physical and mechanical properties of particles, several studies have been presented by various researchers in this regard. In a book on railway geotechnical and underground engineering, Selig & Water has been studying the characteristics of high-level particles and highlighting the effective indicators on high-level behavior. The pilot study has been conducted to investigate the high-level mechanical behavior. In a research study at Nottingham University in the United Kingdom, he has studied the high mechanical behavior and in his research well described the results of the test of the emitter and the box top and examined various factors in these experiments. Also, Indraratna & Salim studied ballast behavior under the influence of repetitive and cyclic loads, especially ballast behavior, under the three-molecular test.
Year: 2011
Publisher : Sixth National Congress on Civil Engineering
By : Morteza Esmaeili, Mohammad Mehrali, Parena Yarabakhti
File Information: persian Language/ 8 Page / size: 525 KB
Only site members can download free of charge after registering and adding to the cart
سال : 1390
ناشر : ششمین کنـگره ملی مهنـدسی عمـران
کاری از : مرتضي اسماعيلي ،محمد مهرعلي ، پرنا ياربختي
اطلاعات فایل : زبان فارسی / 8 صفحه / حجم : KB 525
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.