گزارش کار سمینار موتورهای احتراق داخلی بررسی عملکرد موتورهای شش زمانه

توضیحات

چکیده

موتورهای احتراقی درون سوز که اصطلاحا احت موتورهای راق داخلی نامیده میشوند به موتوری گفته میشود که درون آن مخلوط سوخت و هوا درون محفظه ی بسته ای مانند سیستم سیلندر و پیستون متراکم شده و طی فرآیندی محترق می شود . در اثر احتراق گاز با دما و فشار بالا حاصل میشود که در اثرانبساط آن قطعات متحرک موتور به حرکت درآمده وکار انجام میدهند. یکی از انواع موتور های احتراق داخلی موتور احتراقی شش زمانه است که البته برخی از طراحان این نوع موتور را 2+1می نامند. ساختار موتور های شش زمانه در ظاهر شبیه به موتور های جهار زمانه است با این تفاوت که افزودن چند ویژگی خاص باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش بازده موتور ان شده است . یکی از مهمترین ویژگی های موتور شش زمانه کاهش تولید آلاینده ها و گاز های گلخانه ای است که با توجه به افزایش روزافزون این آلاینده ها اهمیت طراحی و ساخت موتور هایی نظیر موتور شش زمانه را دوچندان می کند. فرآیند های عملکرد موتور های احتراقی فعلی دارای یک الگوریتم یکسان است بگونه ای که پس از مرحله تراکم درون سیلندر انفجار رخ میدهد در این صورت انبساط گاز درون سیلندر بطور مستقیم بر روی پیستون اثر میکند و با انجام کار باعث چرخش 481درجه ای میل لنگ می شود.

ABSTRACT

In-burner combustion engines, also called internal combustion engines, are referred to as an engine in which a mixture of fuel and air is compressed into a closed chamber such as a cylinder and piston system and ignited during a process. It is caused by the combustion of gas at high temperatures and pressures, which are driven by the moving parts of the engine moving and working. One of the types of internal combustion engines is a six-stroke combustion engine, which some designers call this type 2 + 1. The structure of the six-stroke engines is similar in appearance to that of the six-stroke engines, but the addition of a few special features has reduced fuel consumption and increased engine efficiency. One of the most important features of the six-stroke engine is the reduction of emissions and greenhouse gases, which, given the increasing number of these pollutants, doubles the importance of designing and manufacturing engines such as the six-stroke engine. Current combustion engine performance processes have the same algorithm as occurs after the compression stage of the explosion cylinder, in which case the expansion of the gas inside the cylinder directly affects the piston and, by doing so, causes a 481 degree crankshaft rotation. .

Year: ۲۰۱۶

Source : ۰

By : Mehrzad Ismaili Nasab

File Information: persian Language/ 12 Page / size: 640 KB

سال : ۱۳۹۵

منبع : ۰

کاری از : مهرزاد اسماعیلی نسب

اطلاعات فایل : زبان فارسی / 12 صفحه / حجم : KB 640