تاثیر بدنه جلویی بر رو عملکرد ي آیرودینامیکی چتر نیم کره

توضیحات

چکیده

از چترها برای کاهش سرعت محموله های فضایی و هوایی، در فاز نزول و فرود استفاده میشود. عوامل گوناگونی در تغییر ضریب پسای چتر و کاهش عملکرد آن تاثیر دارد. یکی از این عوامل تاثیر هندسه بدنه جلویی و فاصله آن بر روی عملکرد چتر میباشد. در این مقاله، شبیه سازی ایرودینامیکی محموله مقیاس بندی شده یک نمونه رایج در مقابل یک مدل چتر نیمکره متناسب، در فاز فرود انجام گرفته و عملکرد چتر در حالت قرارگرفتن محموله جلویی و بدون آن مورد بررسی قرار میگیرد. همچنین تاثیر فاصله قرارگیری بدنه نسبت به چتر مطالعه میشود. نتایج حاصل از حل عددی نشان میدهد که با قرار گرفتن بدنه جلویی مورد نظر به شکل استوانه ای مخروطی، عملکرد چتر و ضریب پسا به شدت کاهش پیدا میکند به منظور اعتبارسنجی، ضریب پسای بهدست آمده از حل عددی برای چتر نیمکره با ضریب پسای مراجع مربوطه مقایسه شده است.

 

مقدمه

جهت بازیابی سالم محموله هاي زیستی کاوشگرهاي فضایی در فاز بازگشت به جو زمین یا فرود سالم محموله– هاي باري هوایی لازم است که این بدنه ها از افزایش پسا و پایداري بالایی برخوردار شوند. یکی از رای ترین کاهنده هاي سرعت استفاده شده در ماموریت هاي هوایی و فضایی ،تکنولوژي مجموعه چتر میباشد. پپر و پست پساي چترهاي داراي سطح راهنما با قطر 60و 30 ،45سانتی متري و چترهاي رینگ اسلات با قطر 45و 22،30،38سانتی متري را در تونل باد زیرصوت LTV 10با محموله سانتی متري متصل به چتر اندازه گیري کرده اند. پترسون و جانسون نیز پسا را براي یک چتر ریبونی مخروطی با قطر 38سانتیمتر در چندین محل روي محور پشت بدنه جلویی سیلندر اوجایو اندازه- گیري کردند و تاثیر گردابه بدنه جلویی با پره و بدون پره در تونل باد زیرصوت آزمایش گردید.

 

 

ABSTRACT

Umbrellas are used to reduce the speed of air and space shipments in the descent and landing phase. Various factors have an effect on changing the parasite coefficient of the umbrella and reducing its function. One of these factors is the effect of the front body geometry and its distance on the umbrella function. In this paper, the aerodynamic simulation of a scaled cargo is a common example against a proportional hemisphere umbrella model in the landing phase, and the umbrella function is considered in the case of front and rear cargo delivery. Also, the effect of the body spacing on the umbrella is studied. The results of numerical solution show that by placing the front body in the form of a conical cylindrical, the umbrella function and post-coefficient decreases sharply. In order to validate, the coefficient of the resulting numerical solution for the hemisphere umbrella with the corresponding coefficient of the corresponding references Has been compared.

 

INTRODUCTION

In order to safely retrieve bulk shipments of space probes in the return phase to the atmosphere or the normal landing of air cargo, it is necessary for these bodies to achieve a high post-stability and sustainability. One of the most popular speed reducers used in air and space missions is the umbrella collection technology. Piper and Post Pachy umbrellas with guides with a diameter of 60, 30, 45 cm, and umbrella sling racks with a diameter of 45 and 22,30,38 cm in the LTV 10 wind tunnel with a cargo loaded umbrella. Patterson and Johnson also measured the postures for a 38-cm diameter conical rivet umbrella in several locations on the rear axle of the Ojoi cylinder, and the impact of the front wing blade and blade in the wind tunnel was tested.

Year: ۲۰۱۹

Publisher : National Conference on Modern Modeling and Research in Mechanical Engineering

by : Mohammad Etemadi, Milad Zare Zirk

File Information: Persian Language/ 6 Page / size: 366 KB

Only site members can download free of charge after registering and adding to the cart

Download tutorial

سال : ۱۳۹۷

ناشر : همایش ملی مدلسازی و پژوهش های نوین در مهندسی مکانیک

کاری از : محمد اعتمادي ،میلاد زارع زیرك

اطلاعات فایل : زبان فارسی / 6 صفحه / حجم : KB 366

فقط اعضای سایت پس از ثبت نام و اضافه کردن به سبد خرید می توانند دانلود رایگان کنند.خوشحال می شویم به ما پبیوندید

آموزش دانلود