توضیحات
خلاصه
در دهه هاي اخیر استفاده از فضاهاي زیرزمینی جهت گسترش شبکه هاي حمل ونقلی افزایش یافته است، دلیل این امر توسعه فضاهاي شهري، افزایش روز افزون جمعیت در کلان شهرها ، نیاز مبرم به سیستم هاي حمل و نقل عمومی سریع، مسائل زیست محیطی، عدم وجود فضاي کافی در سطح و همچنین مشکلات ناشی از کار در سطح زمین و… میباشد. بر این اساس روش هاي مختلفی جهت استفاده از این فضاها ابداع شده و با گذر زمان این روشها توسعه پیدا کرده است. حفر تونل یکی از این روشها است که به نوبه خود با الگوهاي مختلفی قابل اجرا است. یکی از روشهاي جدید که در دهه هاي اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته است، حفاري با استفاده از دستگاه TBMبر گرفته از نام کامل Tunnel Boring Machineمیباشد که اخیراً در کشور ما نیز در تونل هاي انتقال آب و تونل هاي مربوط به قطارهاي شهري و متروها در سطح وسیعی مورد استفاده قرار گرفته است. در خصوص سیستم لاینینگ تونلها نیز با توجه به پروسه زمان بر اجراي بتن لاینینگ به صورت درجا از جمله آرماتور بندي، قالب بندي، پمپاژ بتن پشت قالب ها، ویبره کردن بتن، عدم امکان کنترل کیفیت و عمل آوري مناسب، نیاز به نیروي انسانی زیاد جهت اجراي عملیات فوق الذکر و عدم امکان تهویه مناسب در داخل تونل، رویکرد کلی به استفاده از قطعات بتنی 1پیش ساخته می باشد. در این مقاله پس از معرفی انواع قطعات پیش ساخته به طراحی قطعات پیش ساخته بتنی به لحاظ هندسی و سازه اي و تولید آنها پرداخته میشود. سپس نصب قطعات و اتصالات مربوطه و کنترل هاي مربوط به نصب و درنهایت موارد خاص مربوط به طراحی و اجراي قطعات بتنی پیش ساخته اشاره شده است.
مقدمه
از قطعات بتنی پیش ساخته استفاده هاي گسترده اي از گذشته تاکنون در ساخت تونل ها گردیده است. بدیهی است تا کنون تحقیقات زیادي نیز در این زمینه انجام شده است. اولین قطعات بتنی پیش ساخته در سال 1869و در متروي لندن از جنس چدن و با اتصالات بند انگشتی تولید و نصب گردید. این نوع از اتصال توزیع بار بین اجزاي فشاري را به صورت یکنواخت فراهم می آورد. استفاده از اولین لاینینگ هاي بتنی به سال 1903میلادي باز میگردد که در گلاسکو اسکاتلند توسط پیمانکاري انگلیسی ساخته شد. انگیزه اصلی در گسترش لاینینگ هاي بتنی قطعاتی، کمبود مواد خام قبل از جنگ جهانی دوم براي چدن بود، و به جاي قطعات چدنی، از قطعات بتنی مشابه که پشت آن تزریق انجام می شد و به هم پیچ می شدند، استفاده شد. در این مقاله به طراحی و تحلیل قطعات بتنی پیش ساخته با در نظر گرفتن کلیه بارهاي تاثیر گذار بر لاینینگ تونل پرداخته شده است. حمل ونقل و نصب و عوامل موثر بر آن که دراین مقاله از آنها به عنوان آیتم هاي مهمتر از طراحی یاد شده نیز در جهت تعریف کارامدترین و مناسبترین نوع حمل و نصب مورد بررسی قرار گرفته اند.
TBM
ABSTRACT
Over the last decades, the use of underground spaces has grown to expand transportation networks, due to the development of urban spaces, the increasing population in metropolitan cities, the urgent need for fast transit systems, environmental issues, lack of Adequate space on the surface as well as problems caused by work at the ground level. Accordingly, different methods have been developed for using these spaces and over time these methods have been developed. Tunneling is one such method, which in turn can be applied to different patterns. One of the new methods that has been considered in recent decades is drilling using the TBM machine based on the full name of the Tunnel Boring Machine, which has recently been used in our country in tunnels for water transfer and tunnels for urban and metro trains. A wide area has been used. In the case of the tunnel lining system, due to the time process, the localization of concrete lining, such as reinforcement, molding, concrete pumping of molds, concrete vibration, inability to control quality and proper machining, require high manpower To carry out the above operations and the impossibility of proper ventilation inside the tunnel, the general approach is to use prefabricated concrete units. In this paper, after introducing various prefabricated parts, the design of concrete prefabricated components is geometrically and their instruments and their production. Then, the installation of related components and fittings, and, finally, specific items related to the design and execution of prefabricated concrete components are mentioned.
INTRODUCTION
Prefabricated concrete components have been used extensively in tunnels since the past. Obviously, so much research has been done so far. The first prefabricated concrete pieces were manufactured and installed in 1869 in the London subway made of cast iron and finger-jointing. This kind of connection of the load distribution between the compression components provides uniformity. The use of the first concrete lining dates back to 1903, which was built in Glasgow, Scotland, by a British contract. The main motive for the expansion of concrete lining was fragments of raw materials before the Second World War for cast iron, and instead of cast iron parts, the same concrete pieces that were injected and twisted together were used instead. In this paper, the design and analysis of prefabricated concrete components with consideration of all loads affecting the tunnel lining have been investigated. Transportation and installation, and the factors that are considered in this article as important items of the design, in order to determine the most efficient and most appropriate type of transportation and installation.
Year: 2011
Publisher : Sixth National Congress on Civil Engineering
By : Reza Bozorg Mehrania , Mohammad Reza Adal Parvar ,Saeed Bozorg Mehrania
File Information: persian Language/ 8 Page / size: 207 KB
سال : 1390
ناشر : ششمین کنـگره ملی مهنـدسی عمـران
کاری از : رضا بزرگمهرنیا ، محمد رضا عدل پرور , سعید بزرگمهرنیا
اطلاعات فایل : زبان فارسی / 8 صفحه / حجم : KB 207
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.