توضیحات
خلاصه
خوردگی در سازه هاي فولادي مطلب بسیار مهمی است که می بایست در هنگام طراحی در نظر گرفته شود. هنگامی که خوردگی در عضوي از سازه اتفاق می افتد باعث کاهش سطح مقطع آن و تغییر در خصوصیات مقطع عضو شده که نتیجه آن کاهش میزان باربري و خدمت پذیري سازه می باشد . براي درك بهتر مطلب لازم است تا ماهیت خوردگی، عوامل مؤثر، مدلهاي خوردگی و تأثیراتی که خوردگی در طول زمان بر ظرفیت باربري سازه از جمله ظرفیت خمشی اعضا می گذارد بررسی شود. هدف اصلی این تحقیق بررسی میزان کاهش سطح مقطع در طول زمان در اثر خوردگی و همچنین بدست آوردن ظرفیتهاي باربري باقیمانده در زمانهاي مختلف پس از شروع خوردگی در اعضا می باشد . از جمله ظرفیتهاي بدست آمده ظرفیت باربري خمشی باقیمانده IPE100پس از چهل سال بر اساس مدل کاهش ضخامت مقطع به صورت یکنواخت به میزان %80.9 میباشد. براي نشان دادن تغییرات ظرفیتهاي باربري باقی مانده نسبت به زمان با توجه به مدلهاي کاهش ضخامت نمودارهایی نبز ارائه شده است.
مقدمه
خوردگی در علم مهندسی یکی از مهمترین مسائلی می باشد که علاوه بر پدید آوردن مشکلات اقتصادي، زیست محیطی، فنی، ایمنی و … بخش قابل ملاحظه اي از تحقیقات و پژوهشهاي صنعتی را به خود اختصاص داده است . افزایش فشارها و دماهاي بالا و محیطهاي خورنده تر و پیچیده تر در فرآیندهاي صنعتی باعث می شوند که زیانهاي اقتصادي ناشی از خوردگی در سالهاي آتی بطور تصاعدي افزایش یابند . در سازه هاي فولادي خوردگی باعث کاهش عمر بهره برداري و مصرف هزینه هاي سنگین نگه داري می شود. فرآیند تخریب معمولاً عبارت است از باریک شدن مقطع در قسمت جان تیر یا پدید آمدن سوراخهایی با شکل نا منظم در قسمت جان تیر در بالاي بال، که باعث کاهش ظرفیت باربري برشی، تکیه گاهی و خمشی می شود. تحقیقات در تعدادي از کشورها تلاش کرده اند تا هزینه ملی خوردگی را تعیین کنند. گسترده ترین این تحقیقات تحقیقی بوده است که در سال 1976در ایالات متحده انجام شده که در آن مشخص شده هزینه کلی سالیانه خوردگی فلزي در اقتصاد ایالات متحده برابر 70میلیارد دلار یا %4.2 تولیدات ناخالص ملی بوده است . براي درك بهتر از اهمیت این خسارت آن را با اثر شدید اقتصادي دیگري که همه در مورد آن نگران هستند مقایسه میکنیم، واردات نفت خام در سال 45 1977میلیارد دلار بوده است. با توجه به اثرات زیان آوري که خوردگی بر عمق باقیمانده سازه ها می گذارد در این مطالعه تلاش شده تا اثرات خوردگی در طول عمر سازه ها و همینطور ظرفیتهاي باربري باقیمانده اعضا در طول زمان بررسی شود.
ABSTRACT
Corrosion in steel structures is a very important subject that should be considered during design. When corrosion occurs in a member of the structure, it reduces its cross section and changes in the characteristics of the cross section, resulting in a reduction in the load and serviceability of the structure is . To better understand the issue, it is necessary to examine the nature of the corrosion, effective factors, corrosion models, and the effects of corrosion over time on the structural load bearing capacity, including the bending capacity of the members. The main objective of this study is to investigate the reduction of cross-sectional area over time Corrosion, as well as obtaining the remaining load capacities at different times after the onset of corrosion in the members. Among the achieved capacities, the IPE100 flexural load capacity after 40 years is based on a uniformly reduced thickness reduction of 80.9%. In order to illustrate the changes in the load capacity of the remaining time, according to the thickness reduction models, the diagrams are presented.
INTRODUCTION
Corrosion in engineering science is one of the most important issues that in addition to creating economic, environmental, technical, safety and … Considered the industrial research and research. Increasing high pressures and temperatures and more corrosive and complex environments Industrial processes make corrosive economic losses in the coming years exponentially increase. In steel structures, corrosion reduces operating life and consumes heavy maintenance costs. The destruction process usually involves narrowing the section in the jet or creating unevenly shaped holes in the wing at the top of the wing, which reduces the load capacity of the shear, recumbent and bending. Research in a number of countries has tried to determine the national cost of corrosion. The most extensive research in this study was conducted in the United States in 1976, which specifies that the annual cost of metal corrosion in the US economy is $ 70 billion or 4.2% Gross national product. In order to better understand the significance of this damage, we compare it with the other seriously worrying economic impact, with crude imports of $ 1977 billion. Due to the damaging effects of corrosion on the structural depths of the structures, this study attempts to investigate the corrosion effects of structural structures and the bearing capacity of the members over time.
Year: 2011
Publisher : Sixth National Congress on Civil Engineering
By : Reza Hosseinzadeh Meybodi, Mehdi Azhdari Moghadam, Abolfazl Hosseinzadeh Meybodi
File Information: English Language/ 6 Page / size: 141 KB
Only site members can download free of charge after registering and adding to the cart
سال : 1390
ناشر : ششمین کنـگره ملی مهنـدسی عمـران
کاری از : رضا حسین زاده میبدي ، مهدي اژدري مقدم ، ابوالفضل حسین زاده میبدي
اطلاعات فایل : زبان فارسی / 6 صفحه / حجم : KB 141
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.