ارایه ی یک الگوی دینامیک، جهت بررسی سیستماتیک بازار خودروی کشور

توضیحات

چکیده

واردات خودروی خارجی به بازار خودروی کشور، همیشه موضوعی بحث برانگیز بوده است. استفاده از موانع تعرفه ای، مهم ترین ابزار مدیران اقتصاد کلان کشور، برای سازماندهی این امر بوده است. طرفداران اقتصاد بازار، بر کاهش شدید و یا حتی حذف این تعرفه ها در جهت ایجاد حداکثر هماهنگی با روند های اقتصاد بین الملل افزایش رقابت پذیری صنایع داخلی و بهبود خدماتدریافتی از سوی مشتری تاکید کرده اند. تولید کنندگان خودرو و حامیان تولید ملی ، بر افزایش این تعرفه ها در جهت حفظ اشتغال زایی صنعت خودرو و عدم خروج ارز از کشور تاکید دارد. در این پژوهش با استفاده از یک الگوی دینامیک تاثیر میزانتعرفه ی واردات خودرو در بازار خودروی کشور، به صورت سیستماتیک بررسی می شود. این امر با کمک نرم افزار Ithink با تحلیل متغیر های اصلی این سیستم، یعنی میزان تولید داخل ، میزان واردات خودرو، میزان تعرفه ی گمرکی و کیفیت تولیداتداخل ، کیفیت خودروهای وارداتی و برخی متغیرهای مهم دیگر، در قالب یک سیستم دینامیک صورت می پذیرد. ازجمله مهم ترین نتایج استفاده از رویکرد سیستمی در این حوزه، آشکارسازی این واقعیت است که حذف حداکثر تعرفه های گمرکی در درازمدت، بر روی کلیه ی متغیر های وضعیت سیستم ازجمله افزایش رقابت پذیری، میزان رضایت مشتری ، رشد اقتصادی و به ویژه آمادگی در جهت ورود به بازارهای جهانی تاثیر مثبت دارد.

 

مقدمه

برای بررسی و مطالعه ی هدف مورد نظر در اين پژوهش، ابتدا به تعريف مساله ی مورد نظر می پردازيم. چندين سال است که صحبت هايی راجع به برداشتن تعرفههای گمرکی خودروهای وارداتی به میان آمده است. و همواره تظرات مثبت و منفی به دنبال  داشته است . می دانیم که صنعت خودروسازی در ايران يك صنعت وابسته به دولت است و با توجه به ممنوعیت واردات خودرو تبديل به يك صنعت انحصاری شده است و با توجه به بحث انحصار خودروهای تولیدی و نداشتن رقبای قدر از نظر قیمت و کیفیت با پايین ترين استانداردها بیشترين فاصله را دارند. همه میدانیم که نرخ تمام شدهِ خودروهای داخلی برای تولید کنندگان بسیارکمتر از قیمت فروش آن هاست و مهمتر از آن کیفیت خودروهای داخلی بسیار پايین تر از استانداردهای جهانی صنعت خودروسازی است وهمواره در اخبار از ديپورت خودروهای ساخت ايران از کشورهايی مثل سوريه و کشورهای آسیای میانه صحبت بوده است.حال بايد ديد اشكال کار کجاست؟ يكی از راهكارهايی که همیشه پیشنهاد می شود آزاد سازی واردات خودرو با نرخ واقعی است که تاثیر زيادی بر اين صنعت دارد که اين راهكار همواره موافقین و مخالفین خاص خودش را دارد.

 

ABSTRACT

The import of foreign cars into the car market of the country has always been a controversial issue. The use of tariff barriers, the most important tool of macroeconomic executives in the country, has been to organize this. Market advocates have emphasized the sharp decline or even elimination of these tariffs in order to maximize coordination with international economic trends, increasing the competitiveness of domestic industries and improving customer service. Car manufacturers and national supporters emphasize the increase in these tariffs in order to maintain job creation in the automobile industry and the absence of foreign currency from the country. In this study, using a dynamic model, the effect of import tariffs on automobile market in the country is systematically reviewed. This is done with the help of Ithink software, analyzing the main variables of the system, namely domestic production, import volume, tariffs and interproduct quality, imported vehicle quality and some other important variables in the form of a dynamic system. Among the most important results of using the system approach in this area is the disclosure of the fact that the removal of maximum tariffs in the long run will affect all the variables in the status of the system, including increased competitiveness, customer satisfaction, economic growth and, in particular, readiness Entering global markets has a positive impact.

 

INTRODUCTION

To investigate and study the purpose of this research, we first discuss the problem. For several years, there have been discussions about the removal of customs duties on imported vehicles. And has always followed the positive and negative points. We know that the automotive industry in Iran is an affiliated industry and has become an exclusive industry with the ban on car imports. Due to the monopoly of manufacturing cars and the lack of competitors in terms of price and quality with the lowest standards, the maximum distance Have We all know that the domestic car prices for manufacturers are much lower than their sales price, and more importantly, the quality of domestic vehicles is much lower than the global standards of the automotive industry, and in the news of the construction of Iran’s car manufacturing vehicles from countries like Syria and Central Asia Was there a way to see what kinds of work are there? One of the solutions that is always suggested is to liberalize car imports at a real rate, which has a huge impact on the industry, which always has its own opponents and opponents.

 

 

Year: 2017

Publisher : 10th International Conference on Economics and Management

By : Fateme Amin Asari, Sina Khordiair

File Information: English Language/ 13 Page / size: 776 KB

Only site members can download of charge after registering and adding to the cart

Download tutorial

سال : 1396

ناشر : دهمین کنفرانس بین المللی اقتصاد و مدیریت

کاری از : فاطمه امین اصری , سینا خردیار

اطلاعات فایل : زبان فارسی / 13 صفحه / حجم : KB 776

فقط اعضای سایت پس از ثبت نام و اضافه کردن به سبد خرید می توانند دانلود کنند.خوشحال می شویم به ما پبیوندید

آموزش دانلود