• 0سبد خرید فروشگاه
تعلیم
  • صفحه اصلی
  • محصولات
    • همه تعلیم ها
      • اقتصاد-Economy
        • علوم بورس-Science stock
        • علوم بانکداری-Banking science
        • علوم تجارت-Business Sciences
      • علوم برق-Electrical Sciences
        • مقالات برق-Electrical Articles
        • علوم الکترونیک-Electronic science
      • علوم زیست شناسی-Biological Sciences
        • زمین شناسی-Geology
          • مقالات جغرافیا-Geography Papers
      • علوم اجتماعی-social Sciences
      • علوم ایمنی و بهداشت-Health and safety
        • مقالات ایمنی و بهداشت – Health and safety
      • علوم پزشکی-Medical Sciences
        • علوم روانشناسی-Psychological Science
          • روانشناسی موفقیت-Psychology of success
        • مقالات پزشکی-medical articles
        • مقالات آنتی بیوتیک-Articles antibiotics
        • مقالات دندانپزشکی-Dental articles
      • علوم ریاضیات و فیزیک-Science, mathematics and physics
        • مقالات ریاضی – Mathematical articles
        • مقالات فیزیک-Physics articles
      • علوم زبان انگلیسی-Science in English
      • علوم سیاسی-political science
      • علوم شیمی-Chemical Sciences
        • مقالات شیمی-Chemistry Articles
        • مقالات پتروشیمی-Petrochemical articles
      • علوم صنایع غذایی-Food Industry Science
        • علوم تغذیه-nutrition science
      • علوم صنایع-Industrial science
        • مهندسی مواد-Materials Engineering
          • مقالات متالورژی- Metallurgy Articles
      • علوم عمران-Civil Sciences
        • مقالات عمران-Civil Articles
      • علوم کامپیوتر-computer science
        • مقالات فناوری اطلاعات-Articles of Information Technology
        • مقالات کامپیوتر-Computer Articles
          • دیتابیس-database
          • داده کاوی-Data Mining
          • داده های عظیم-Big data
          • رایانش ابری-cloud computing
          • هادوپ-Hadoop
          • سیستم فازی-Fuzzy System
      • علوم کشاورزی-Agricultural Sciences
        • مقالات کشاورزی-Agricultural Articles
        • مقالات شیلات-Fisheries Articles
        • مقالات محیط زیست-Environmental articles
      • علوم مالی و اداری-Financial and Administrative Science
        • مقالات حسابداری-Accountant Articles
      • علوم مدیریت-Management Sciences
        • مدیریت کسب و کار-business management
        • مقالات مدیریت-Management Articles
        • مقالات کارآفرینی-Entrepreneurship articles
      • علوم تربیت بدنی-Physical Education Sciences
      • علوم ورزشی-Sports Sciences
      • علوم معماری-Architectural Science
      • علوم هنر-Art Science
      • علوم مکانیک-Mechanical Sciences
        • مقالات مکانیک-Mechanical Articles
      • مذهبی-Religious
      • ادبیات-Literature
        • مقالات زبان فارسی-Articles in Persian language
  • مجله اینترنتی
  • حساب کاربری من
  • آموزش دانلود
  • قوانین سایت
  • درباره ما
  • جستجو
  • منو منو
erae modeli baraye pishbini-taliem-ir

ارائه مدلی برای پیش بینی میزان تنش، کرنش و نشست در روسازی های انعطاف پذیر با استتفاده از نرم افزار kenlayer

۱,۹۰۰ تومان

روسازی راه مجموعه ای از یک سری لایه های طراحی شده با مصالح مختلف بر روی لایه های تحکیم شده زمین طبیعی می باشد. شناخت دقیق تحلیل های عددی روسازی های آسفالتی و بررسی میزان تاثیر پارامترهای مختلف طراحی بر روی مقاومت روسازی ها از اهمیت بالایی برخوردار می باشد. پارامترهای زیادی بر روی عمر خدمت دهی و دوام روسازی های انعطاف پذیر تاثیر می گذارند که بار ترافیکی عبوری، ضخامت لایه های روسازی، نسبت ضریب پواسن و مدول الاستیسیته لایه های روسازی از مهم ترین این پارامترها می باشند. لذا این پژوهش به منظور ارایه ی مدلی برای پیش بینی میزان تنش، کرنش و نشست در روسازی های انعطاف پذیر بر اساس پارامترهای بار ترافیکی عبوری، ضخامت لایه های روسازی، نسبت ضریب پواسن و مدول الاستیسیته لایه های روسازی به وسیله ی نرم افزار kenlayer انجام شده است. نتایج حاصل از این پژوهش نشان می دهد که میزان تنش، کرنش و نشست در روسازی های انعطاف پذیر از سطح رویه به سمت سطح بستر کاهش می یابد. همچنین پارامتر ضخامت لایه های روسازی، ضریب پواسن و مدول الاستیسیته لایه ها ارتباط معکوس و میزان بار ترافیکی ارتباط مستقیم در افزایش میزان تنش، کرنش و نشست در روسازی های آسفالتی دارد.نتایج مدل های ارایه شده نشان میدهد که پارامتر ضخامت لایههای روسازی همبستگی شدیدی با مقادیر تنش، نشست و کرنش در لایه های روسازی دارد.

دسته: علوم عمران-Civil Sciences, مقالات عمران-Civil Articles, مقالات-Article برچسب: بار ترافیکی عبوری, روسازی انعطاف پذیر, ضخامت لایه, عمران, مدل رگرسیون خطی, نرم افزار kenlayer
  • توضیحات
  • نظرات (0)

توضیحات

چکیده

روسازی راه مجموعه ای از یک سری لایه های طراحی شده با مصالح مختلف بر روی لایه های تحکیم شده زمین طبیعی می باشد. شناخت دقیق تحلیل های عددی روسازی های آسفالتی و بررسی میزان تاثیر پارامترهای مختلف طراحی بر روی مقاومت روسازی ها از اهمیت بالایی برخوردار می باشد. پارامترهای زیادی بر روی عمر خدمت دهی و دوام روسازی های انعطاف پذیر تاثیر می گذارند که بار ترافیکی عبوری، ضخامت لایه های روسازی، نسبت ضریب پواسن و مدول الاستیسیته لایه های روسازی از مهم ترین این پارامترها می باشند. لذا این پژوهش به منظور ارایه ی مدلی برای پیش بینی میزان تنش، کرنش و نشست در روسازی های انعطاف پذیر بر اساس پارامترهای بار ترافیکی عبوری، ضخامت لایه های روسازی، نسبت ضریب پواسن و مدول الاستیسیته لایه های روسازی به وسیله ی نرم افزار kenlayer انجام شده است. نتایج حاصل از این پژوهش نشان می دهد که میزان تنش، کرنش و نشست در روسازی های انعطاف پذیر از سطح رویه به سمت سطح بستر کاهش می یابد. همچنین پارامتر ضخامت لایه های روسازی، ضریب پواسن و مدول الاستیسیته لایه ها ارتباط معکوس و میزان بار ترافیکی ارتباط مستقیم در افزایش میزان تنش، کرنش و نشست در روسازی های آسفالتی دارد.نتایج مدل های ارایه شده نشان میدهد که پارامتر ضخامت لایههای روسازی همبستگی شدیدی با مقادیر تنش، نشست و کرنش در لایه های روسازی دارد.

 

ABSTRACT

Road pavement is a collection of a series of layers designed with different materials on natural layer solidified layers. The exact recognition of numerical analyzes of asphalt pavements and the study of the effect of different design parameters on the strength of pavements is of great importance. Many parameters affect the service life and durability of flexible pavements that affect the traffic load, the thickness of the pavement layers, the ratio of the Poisson coefficient and the elasticity modulus of the pavement layers are the most important of these parameters. Therefore, this study was designed to provide a model for predicting stress, strain, and seating in flexible pavements based on the parameters of the traffic load, the thickness of the pavement layers, the ratio of the Poisson coefficient and the elasticity modulus of the pavement layers using the kenlayer software. Has been. The results of this study show that the stress, strain and level of stress in the pavement decreases from the surface to the surface of the bed. Also, the thickness of the pavement layers, the Poisson coefficient and the modulus of elasticity of the layers are inversely related and the amount of traffic load is directly related to the increase of stress, strain, and settling in asphalt pavements. The results of the proposed models show that the thickness parameter of the pavement layers is strongly correlated With stress, strain and strain in the pavement layers.

 

Year: ۲۰۱۸

Publisher : Transportation Engineering and Urban Infrastructure

By : Bahador Bazzafshan Moghadam, Younes Azarion, Sajjad Aghaei

File Information: English Language/ 13 Page / size: 635 KB

Only site members can download free of charge after registering and adding to the cart

Download tutorial

سال : ۱۳۹۷

ناشر :  مهندسی حمل و نقل و زیرساخت‎های شهری

کاری از : بهادر بذزافشان مقدم, یونس آذریون, سجاد آقایی

اطلاعات فایل : زبان فارسی / 13 صفحه / حجم : KB 635

فقط اعضای سایت پس از ثبت نام و اضافه کردن به سبد خرید می توانند دانلود رایگان کنند.خوشحال می شویم به ما پبیوندید

آموزش دانلود

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “ارائه مدلی برای پیش بینی میزان تنش، کرنش و نشست در روسازی های انعطاف پذیر با استتفاده از نرم افزار kenlayer” لغو پاسخ

برای فرستادن دیدگاه، باید وارد شده باشید.

محصولات مرتبط

  • bannertaliem-taliem-ir

    بررسي اثر طول تير رابط بر سختي و شكل پذيري مهاربند هاي واگرا

    ۰ تومان
    افزودن به سبد خرید نمایش جزئیات
  • bannertaliem-taliem-ir

    بررسي آزمايشگاهي بهترين امتداد قرارگيري الياف شيشه اي دربتن مسلح شده با الياف (TRC )وتا ثير آن در ميزان جذب انرژي ضربه اي

    ۰ تومان
    افزودن به سبد خرید نمایش جزئیات
  • bannertaliem-taliem-ir

    پيش بيني آب ورودي به مخازن سدها پس از فروكش سيلاب به روش لگاريتمي با استفاده از نرم افزار EX

    ۰ تومان
    افزودن به سبد خرید نمایش جزئیات
  • bannertaliem-taliem-ir

    مطالعه آزمایشگاهی تاثیر ساختار اولیه رس هاي آماسی بر روي رفتار ها هیدرومکانیکی آنها

    ۰ تومان
    افزودن به سبد خرید نمایش جزئیات

درباره فروشگاه

  • ایران
  • تعلیم مرکزی از دانش و علم و فناوریست ،جایی است که کلی مقاله و پروپزال رایگان در اختیار شما کاربران عزیز قرار می گیرد
  • info[at]taliem.ir

دوست عزیز شما می توانید فایل های رایگانی از جمله : نرم افزار ، کتاب ، جزوه ، مقاله و پروپوزال و غیره را از سایت تعلیم دانلود کنید و لازم به ذکر است که 80 در صد محصولات سایت تعلیم به صورت کاملا رایگان ارائه می شود.

در صورتی که فایل یا مقاله ای در سایت نشر داده شده است که دارای حق نشر می باشد خواهشمند است نویسنده یا ناشر با ایمیل زیر ما را در جریان قرار دهد تا از سایت حذف گردد

                taliemsite[@]gmail.com

شما را از پربازدید ترین مقالات مطلع می کنیم

دوست خوبم در صورت هر سوال یا مشکل از طریق تلفن یا پست الکترونیکی زیر می توانیم بهترین خدمات را به شما ارائه دهیم و مطمئن باشید تمام سعی خود را جهت ارائه بهترین خدمت به شما تقدیم خواهیم کرد.

تلفن:07734236086[دور کار-با ایمیل باشما هستیم]

پست الکترونیک : info[@]taliem.ir

اینستاگرام : taliemsit

تعلیم دانشگاهی برای تمام علوم
  • Facebook
  • Twitter
  • LinkedIn
  • Instagram
  • Pinterest
  • Reddit
بررسی هیدرولیکی خطر سیلاب در حوضه آبریز رودخانه کن با استفاده از نرم افزارهای HEC-RAS و...baresi hidroliki-taliem-irtasir karbord sotoh-taliem-irتأثیر کاربرد سطوح مختلف هیدروچار کاه گندم بر منحنی رطوبتی خاک لوم-شنی و شبیه...
رفتن به بالا