چکیده

امروزه باید مشاغل و صنایع باتوجه به نیازهای مردم شهر در شهر وجود داشته باشند؛ اما به گونه ای در سطح شهر توزیع شوند که در عین حفظ پراکندگی بیشترین تناسب را با عوامل تعدیل کننده و ظرفیت های موجود در مناطق مختلف داشته باشند. هدف این پژوهش ارایه الگویی برای ارزیابی ناسازگاری مشاغل مختلف و تعیین ظرفیت مناطق شهری در شهر اصفهان است. در واقع با این روش مشاغل در شهر به نحوی توزیع میشوند که بین ظرفیت هر منطقه با مشاغل تخصیص داده شده به آن منطقه همبستگی وجود داشته باشد. در مرحله اول آلاینده ها، مزاحمتها و ناسازگاری های مشاغل و عوامل کاهش دهنده و افزایش دهنده آنها شناسایی میشود و معیارهای مناسب برای تعیین میزان ناسازگاری مشاغل و ظرفیت تخصیص مناطق شهری تعیین میشود. در مرحله دوم ابتدا با استفاده از روش پرامیتی ظزفیت مناطق و سطح ناسازگاری مشاغل امتیازدهی میشود. سپس با استفاده از الگوریتم شبیه سازی تبرید مشاغل به گونه ای به مناطق شهری تخصیص داده میشود که مشاغل با سطح ناسازگاری بیشتر به مناطق با ظرفیت بیشتر تخصیص داده میشود.

مقدمه

مترو قابليت جابه جايي مسافران زيادي را دارد. يكي از مهمترين محاسن مترو، جدا بودن آن از ساير مسيرهاي شهري است.به اين ترتيب ترافيک مسافران مترو با ترافيک شهري گره نميخورد و در حقيقت مترو باري را از دوش خيابان هاي شهر بر ميدارد و به زير زمين ميبرد. با توجه به ساختار مالي متروها در اكثر موارد هزينه عمليات و برداري به بهره طور كامل از درآمدهاي شركت قابل تامين نيست. از اينرو شركت هاي بهره بردار جهت تامين هزينه هاي ساليانه خود به دولت ها و شهرداري ها وابسته هستند، كه لازم است جهت رفع اين وابستگي ها به دنبال راهكارهاي كسب درآمد پايدار بود.

ABSTRACT

Today, jobs and industries must exist according to the needs of the city’s people in the city, but distributed in a city-like manner, which, while preserving dispersion, has the highest proportionality with moderating factors and capacities in different regions. The purpose of this study is to provide a model for assessing the inconsistency of different occupations and determining the capacity of urban areas in Isfahan. In fact, this way of doing business in the city is distributed in such a way that there is a correlation between the capacity of each region and the jobs assigned to that region. In the first stage, pollutants, occupational harassment and inconsistencies, and their deteriorating and increasing factors are identified, and appropriate criteria for determining the degree of occupational incompatibility and allocation capacity of urban areas are determined. In the second stage, firstly, using the primatism method, the zeafity of the regions and the level of incompatibility of jobs are scored. Then, using the refrigeration simulation algorithm, jobs are allocated to urban areas in such a way that jobs with higher levels of incompatibility are allocated to areas with more capacity.

INTRODUCTION

The subway has the ability to travel a lot of passengers. One of the most important advantages of the metro is its separation from other urban routes. In this way, subway traffic is not tied to urban traffic, and in fact, the metro takes down the streets of the city and takes it underground. With regard to the financial structure of the metro, in most cases, operating costs and revenues are not fully utilized in company revenues. As a result, utilities are dependent on governments and municipalities to meet their annual costs, which is needed to resolve these dependencies, seeking sustainable returns.

Year: 2017

Publisher : First Conference on Challenges and Providing New Urban Management Solutions

By : Seyyed Mohsen Alizadeh Tabatabaee, Lotfi Landing, Lilamir Ghaderi

File Information: Persian Language/ 12 Page / size: 579 KB

Only site members can download free of charge after registering and adding to the cart

Download tutorial

سال : 1395

ناشر :  اولین همایش بررسی چالش ها و ارایه راهکارهای نوین مدیریت شهری

کاری از : سيدمحسن عليزاده طباطبايي ،فرود لطفي ،ليلاميرقادري

اطلاعات فایل : زبان فارسی / 12 صفحه / حجم : KB 579

فقط اعضای سایت پس از ثبت نام و اضافه کردن به سبد خرید می توانند دانلود رایگان کنند.خوشحال می شویم به ما پبیوندید

آموزش دانلود