توضیحات
چکیده
شمع ها در حالت اجرا در خاك هاي بسیار سست و کم مقاومت و در سازه هایی همانند پل ها و اسکله هاي دریایی که طول قابل توجهی از آن به صورت آزاد و محافظت نشده بالاي سطح زمین قرار دارد، در معرض خطر کمانش قرار دارند. به دلیل پیچیده بودن مسئله کمانش شمع و تأثیر آن بر ناپایداري سازه، لازم است رفتار و اندرکنش شمع در خاك را به روش دقیقی شناخت. در این رابطه مطالعات آزمایشگاهی متعددي رفتارکمانشی شمع را مورد بررسی قرار داده اند اما تحقیقات تئوري و کامپیوتري اندکی در این زمینه مخصوصاً در حالت بارگذاري محوري شمع موجود می باشد. در تحقیق حاضر مجموعه تحلیل هایی بر اساس روش عددي با استفاده از یک نرم افزار المان محدود بر روي شمع هاي بتنی کاملاً مدفون و نیمه مدفون در خاك ماسه اي تحت بارگذاري قائم با کمک مدلسازي الاستوپلاستیک و سه بعدي انجام شد. سپس نتایج تحلیل عددي با نتایج مطالعات آزمایشگاهی پیشین مقایسه گردید و ملاحظه شد تطابق خوب و قابل قبولی بین نتایج موجود می باشد. پس از کالیبره کردن نتایج و اطمینان از صحت عملکرد نرم افزار ، آنالیز حساسیتی با تغییر پارامترهاي طول کلی و آزاد(محافظت نشده) شمع، خصوصیات ژئوتکنیکی خاك از قبیل چسبندگی، زاویه اصطکاك، وزن مخصوص ومدول الاستیسیته انجام شد و تأثیر پارامترهاي مذکور بر بار کمانشی شمع مورد بررسی قرار گرفت.
مقدمه
شمع ها بعنوان المان هاي سازه اي طولی که بصورت بلند ولاغر براي انتقال بار روسازه از لایه هاي سست و کم مقاومت فوقانی به لایه هاي مقاوم و متراکم تحتانی بکار می روند بعضاً در معرض خطر کمانش قرار دارند. کمانش را می توان بصورت تغییر شکل ناگهانی سازه در اثر گذار از حد بحرانی تعریف نمود. به دلیل پیچیده بودن مسئله کمانش شمع و تأثیر آن بر ناپایداري سازه، لازم است رفتار و اندرکنش شمع در خاك را به روش دقیقی شناخت.گراندهلم در سال 1929اظهار داشت براي شمع هاي قائم که در خاك بسیار سست اجرا می شوند احتمال وقوع پدیده کمانش وجود دارد. از طرف دیگر، با افزایش استفاده از شمع هاي بلند و لاغر در سازه هاي دریایی و پل ها که طول قابل توجهی از شمع در بالاي سطح زمین ادامه پیدا می کند، تحقیقات متعددي به منظور ارزیابی هر چه دقیقتر بارهاي کمانشی شمع جهت در نظرگیري در مسائل طراحی صورت گرفته است.
ABSTRACT
The piles are in danger of being buckling when run in extremely loose and low-strength soils, and in structures such as bridges and sea docks, with a significant amount of it open and unprotected above the ground. Due to the complexity of the problem of the buckling of the pile and its effect on the structural instability, it is necessary to know the behavior and interaction of the pile in the soil in a precise manner. In this regard, several laboratory studies have examined the behavior of the candle, but there is little theoretical and computational research in this area, especially in the case of pivotal loading of the candle. In the present study, a series of numerical analyzes was performed using a finite element software on completely buried and semi-buried concrete piles in sandy soils under vertical loading using elastoplastic and three dimensional modeling. Then the results of the numerical analysis were compared with the results of previous laboratory studies and it was found that there is a good and acceptable agreement between the results. After calibrating the results and ensuring the accuracy of the software, the sensitivity analysis was carried out by changing the parameters of the total and free (unprotected) pile length, geotechnical properties of the soil such as adhesion, friction angle, specific gravity and elasticity, and the effect of the above parameters on the load Candle buckling was examined.
INTRODUCTION
The pylons are sometimes at risk of buckling as longitudinal structural elements that are used longitudinally for transferring the load from the loose and low-strength upper layers to the lower and more durable layers. The buckling can be defined as the sudden change of structure in the transition from the critical level. Due to the complexity of the problem of the buckling of the candle and its effect on the structural instability, it is necessary to recognize the behavior of the candle in the soil in a precise manner. In 1929 Grandelholm argued that for vertical piles, which are carried out in a very loose soil, the probability of occurrence of the buckling phenomenon of existence has it. On the other hand, with the increase in the use of tall and thin piles in marine structures and bridges, with a considerable length of piles above the surface of the earth, several studies have been carried out to evaluate more precisely the pile buckling loads for consideration in Design issues have taken place.
Year: 2011
Publisher : Sixth National Congress on Civil Engineering
By : Mehrab Jesmani ,Seyede Hoda Nabovi
File Information: persian Language/ 8 Page / size: 439 KB
Only site members can download free of charge after registering and adding to the cart
سال : 1390
ناشر : ششمین کنـگره ملی مهنـدسی عمـران
کاری از : مهراب جسمانی ،سیده هدي نبوي
اطلاعات فایل : زبان فارسی / 8 صفحه / حجم : KB 439
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.