توضیحات
چکیده
امروزه رسيدگي به مشكلات رانندگان بدون بيمه به عنوان موضوعي با اهميت در كشورهاي جهان تبديل شده است. علي رغم وجود روش هاي متنوع پوشش بيمه اي، نرخ رشد كلي رانندگان بدون بيمه در سال -هاي اخير، رو به افزايش بوده است. هزينه هاي ايجاد شده توسط رانندگان فاقد بيمه و تأثير منفي آنها بر ايمني ترافيك ميتواند قابل ملاحظه باشد. در بررسي هاي بهعمل آمده از سوي مؤسسه ي تحقيقاتي بيمه در سال ،1997 حدود 2/4ميليارد دلار به هزينه هاي مرتبط با رانندگان فاقد بيمه در آمريكا اختصاص يافته است. هرچند در ايران هزينه ي تحميل شده از طرف رانندگان بدون بيمه بر پيكره ي اقتصاد جامعه تعيين نگرديده است اما اين مو ضوع ميتواند حائز اهميت باشد. با توجه به اين هزينه ي قابل ملاحظه، موضوع مديريت و برنامه ريزي جهت حل مشكل رانندگان فاقد بيمه، به عامل نگران كننده اي براي شركت هاي بيمه تبديل شده است. دراين راستا، روش هاي گوناگوني براي تحت پوشش قرار دادن اين دست از رانندگان كه داراي سطح ريسك گريزي پاييني هستند، در دست اقدام ميباشد. اين مقاله به بررسي تأثير رانندگان بدون بيمه بر ايمني راه و اقتصاد حمل و نقل و بيان روش هاي مختلف تحت پوشش قراردادن رانندگان بدون بيمه با رويكرد افزايش ايمني راه و معرفي گزينه ي مناسب براي شرايط ايران ميپردازد كه همانا پرداخت حقبيمه بر اساس ميزان مصرف سوخت ميباشد.
مقدمه
در مورد تعيين خصوصيات رانندگان بدون بيمه و عدم استقبال آنها از خريد بيمه، تا كنون تحقيقات زيادي صورت گرفته است. برخي از تحقيقات در ايالات متحده نشان داده است كه حدود 10درصد از مالكان وسايل نقليه، داراي وسيله ي نقليه بدون بيمه هستند. عليرغم انگيزه هاي آشكار جهت به دست آوردن بيمه، مشكل به نظر برسد كه بتوان بسياري از رانندگان بدون بيمه را به صورت داوطلبانه به سمت بيمه سوق داد. براي اينكه هر كوششي در اين زمينه موفقيت آميز باشد اين امر، مستلزم تمركز بر مسائلي غير از نرخ بيمه بهتنه ايي ميباشد كه كي از مهمترين موارد، عقايد موجود در مورد عدم اعتماد به شركت هاي بيمه ميباشد. بهنظر ميرسد كه آگاهي يافتن در مورد بيمه، در مورد افراد بدون بيمه آنچنان مؤثر نميباشد. زيرا به جاي تماس با شركت هاي بيمه به گرفتن اطلاعات از دوستانشان در اين امر بسنده ميكنند. اين مسأله با اين موضوع، كه اين قبيل رانندگان خود را نسبت به سيستم فعلي بيمه بيگانه ميدانند مرتبط ميشود.
ABSTRACT
Today, the problem of drivers without insurance has become a topic of importance in countries around the world. Despite the variety of insurance policies, the overall growth rate of drivers without insurance has increased in recent years. The costs incurred by non-insurance drivers and their negative impact on traffic safety can be remarkable. In a study conducted by the Insurance Research Institute in 1997, about $ 2.4 billion was allocated to the costs of non-insurance drivers in the United States. However, in Iran, the cost imposed by non-insurance drivers on the size of the economy of the community has not been determined, but this issue can be of great importance. Considering this considerable cost, the issue of management and planning to solve the problem of drivers without insurance has become a worrying factor for insurance companies. In this regard, there are various ways to cover those drivers who have low risk aversion. This paper examines the effect of non-insurance drivers on road safety and transport economics and the expression of different methods covering non-insurance drivers with a road safety enhancement approach and introduces a suitable option for the situation in Iran, which is payroll tax based on fuel consumption is.
INTRODUCTION
So far, there has been a lot of research about determining the characteristics of drivers without insurance and their lack of acceptance of insurance policies. Some studies in the United States have shown that about 10 percent of vehicle owners have vehicles without insurance. Despite the obvious incentives to obtain insurance, it seems difficult to get many drivers without insurance to voluntarily move towards insurance. For any effort in this regard to be successful, this requires focusing on issues other than the safe insurance rate, one of the most important of which is the beliefs about the lack of trust in insurance companies. It seems that being informed about insurance is not so effective in people without insurance. Instead of contacting insurance companies, they can get information from their friends in this matter. This is linked to the fact that such drivers feel themselves to be alien to the current insurance system.
Year: 2011
Publisher : Sixth National Congress on Civil Engineering
By : Ismail Ayati, Hamid Farhadmolshahi, Ghadir Mahdavi Kalishchi, Kasra Khajavi
File Information: persian Language/ 9 Page / size: 237 KB
Only site members can download free of charge after registering and adding to the cart
سال : 1390
ناشر : ششمین کنـگره ملی مهنـدسی عمـران
کاری از : اسماعيل آيتي ، حميد فرهادملاشاهي ، غدير مهدوي كليشمي ، كسري خواجوي
اطلاعات فایل : زبان فارسی / 9 صفحه / حجم : KB 237
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.